Знаковое дело. Кто и как в Ульяновске делает дорожные указатели
Результаты их работы мы видим каждый день. Едем ли мы на автомобиле или на общественном транспорте, да хоть на велосипеде - все и всегда смотрят на дорожные знаки.
А задумывались ли вы, кто их делает, сложно ли это, сколько времени уходит на изготовление одного знака? Корреспонденты «Народной» отправились в МБУ «Правый берег», где пообщались с мастерами и посмотрели на процесс их работы.
Время гнуть
За изготовление абсолютно всех дорожных знаков в черте Ульяновска отвечают всего четыре человека. Двое - за металлическое основание и двое - за изображения. Двое первых - это Сергей Гусаров и Дмитрий Рогачев. Именно им в руки попадают оцинкованные листы толщиной семь миллиметров, чтобы потом приобрести форму: квадратную, прямоугольную или восьмиугольную.
- Восьмиугольники для знака «Стоп» у меня самые любимые из всех. Может, их и делать посложнее, но зато они красивые, - рассказывает Дмитрий, доставая из кучи оснований будущий знак.
Но это потом он будет заставлять водителей притормозить. А для начала каждый знак нужно вырезать. Например, квадрат для «Главной дороги» Сергей делает буквально за пару минут. Потом нужно загнуть края, подбить углы. И в принципе, основание готово. Осталось только установить крепления - металлические полоски с отверстиями для «хомутов». Это, тоже не занимает много времени: несколько «уколов» сваркой, обработка болгаркой и все - можно клеить изображение. Однако, по словам Дмитрия, эта простота обманчива.
- Быстро получается, только когда уже все заготовлено. Крепления ведь тоже мы делаем. А их, пожалуй, делать даже дольше, чем весь знак.
В целом, на изготовление одного основания дорожного знака уходит около 20 - 25 минут. Максимум полчаса. За день же в цеху производят в среднем 15 знаков.
Кстати, Дмитрий работает здесь уже больше 10 лет, Сергей - семь. Так что, наверное, почти все знаки, висящие сейчас на улицах Ульяновска, сделаны ими.
Дорожное творчество
Александр Курнов и Ольга Толузарова - художники-дизайнеры, которые придают знакам окончательный вид. Что примечательно, оба они ни к дизайну, ни к дорожной сфере изначально отношения не имели. Александр по образованию экономист, Ольга - финансист.
- Я здесь оказался, потому что сидел без работы. Друг предложил попробовать. И вот уже лет 10 «пробую», - вспоминает Александр.
Ольгу же сюда три с половиной года назад привел муж. И теперь именно этот тандем отвечает за то, чтобы знаки приобрели вид, отвечающий ГОСТам. Работа их заключается в том, чтобы правильно наклеить все элементы на основание. Причем, по словам Александра, научиться этому не так уж и сложно.
- Сложно не столько наклеивать пленку на знаки, сколько работать с программным обеспечением, в котором они прорисовываются. Здесь все зависит от человека. Если он уже работал с графическими программами, то ему будет проще. Хотя Ольга обучилась с нуля и сейчас у нее никаких проблем, - рассказал художник.
Но есть все-таки знаки, которые делать сложнее, чем другие. Это, например, знак «Пешеходный переход» или «Остановка запрещена». В них много элементов, поэтому и делаются они чуть дольше. А ту же «Главную дорогу», основание которой мы принесли из цеха, изготовить куда проще. Самые же сложные знаки - это те, что идут не по ГОСТу - так называемые знаки индивидуального проектирования. Яркий пример - изображение мальчика и девочки возле школ и детсадов. Это не схематичные черные человечки, а полноценный рисунок, нанесение которого на основание в какой-то мере сродни стрит-арту.
На вопрос о том, просыпается ли в них чувство гордости, когда они видят знаки, стоящие вдоль дорог, Александр и Ольга отвечают, что вообще-то нет.
- Это уже настолько привычное дело, что не обращаешь внимания, - говорит Ольга.
Клеят, красят, стреляют
Возможно, кто-то и удивится, но в изготовлении дорожных знаков тоже есть своя сезонность. Например, зимой чаще делают знак «Стоянка запрещена», действующий в ночное время.
- По ночам в городе чистят улицы, и знак устанавливают, чтобы люди не оставляли машины, которые мешают убирать снег, - объяснил начальник участка автотранспортного цеха и АХО Максим Морев.
Перед последним звонком и 1 сентября регулярно заменяют знак «Осторожно, дети!» Причем в последнее время на них наклеивают уже люминесцентную пленку, которая лучше видна в свете фар, чем обычная.
А в теплое время года наступает период вандализма. Уже много лет хулиганы рисуют на знаках баллончиком. Последнее веяние - стикеры, или, по-простому, наклейки. Чаще всего это следы футбольных фанатов, которые таким образом «помечают» свое присутствие. Как говорит Максим Морев, иногда стикеры можно увидеть на такой высоте, на какую сами дорожники обычно взбираются по лестнице.
- А из пригородов регулярно привозят простреленные знаки. Кто-то так забавляется, - рассказывает Александр Курнов.
Испорченный знак снимают, а на его место вешают новый, который снова изготовят всего четыре человека.
- Сколько нужно, столько и сделаем, - говорит Дмитрий Рогачев, доставая очередной оцинкованный лист.
Кстати
Хобби Александра Курнова - музыка. Он играет на гитаре в известной ульяновской рок-группе, которая, так совпало, тоже имеет «дорожное» название - 901 km.
Игорь УЛИТИН
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.