Площадки отменят, суды упростят. Станет ли сложнее получить водительские права

В 2020 году изменятся требования к сдаче экзамена на право управлять транспортом. Какие нововведения ждать, что думают о них водители – разбирался корреспондент «УлПравдаТВ».

Проект постановления МВД России об изменениях уже передан на рассмотрение в правительство РФ. Документ прошел все стадии согласования и будет подписан в ближайшее время. По словам сотрудников автошкол, теперь сдавших экзамен с первого раза станет меньше.

Сергей КАРПЕНКО, ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ, ЗАСЛУЖЕННЫЙ РАБОТНИК ТРАНСПОРТА РОССИИ

- Если сегодня экзамен проходит по определенным точным экзаменационным маршрутам, то с 1 октября такого не будет. Будет только перечень улиц и дорог, на которых может проходить экзамен. Сразу скажу – экзамен сдать будет намного сложнее, чем сейчас.

В проекте постановления уточняется и минимальный возраст обучаемых. Так, для категорий В и С это 16 лет. А в случае с водителями категорий D, Tm и Tb (автобусы, трамваи и троллейбусы) — 20 лет. Кроме того, инструкторы смогут обучать воспитанников автошкол на автомагистралях, запрет на это снят. Есть в документе и послабления для учащихся. Например, кандидаты в водители смогут по упрощенной форме оспаривать результаты экзаменов. В суд теперь идти не придется, нужно будет взять видеозапись экзамена и показать ее инспектору, который примет окончательное решение.

Сергей КАРПЕНКО, ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ, ЗАСЛУЖЕННЫЙ РАБОТНИК ТРАНСПОРТА РОССИИ

- Мы надеемся, что качество подготовки водителей вследствие усложнения экзамена повысится. Существующая программа, мягко говоря, не удовлетворяет никаким требованиям. Там нет ничего, чтобы качественно подготовить водителя.

Меняются и сроки пересдачи. Пересдавать теоретический экзамен можно будет не позднее чем через 30 суток. Для практики этот лимит увеличен до 60 суток. Именно до этого времени человек должен будет успеть пересдать экзамен. Минимальный срок проведения повторных экзаменов остался без изменений — семь суток. В случае трех неудачных попыток следующий повторный экзамен, как и сейчас, можно попытаться сдать снова не ранее чем через 30 дней.

Сами автолюбители считают, что главное – это психологическая готовность к управлению машиной. А возраст здесь роли не играет.

- Очень часто бывает, что пожилые водители долго выполняют маневр, а бывают молодые, которые гоняют лихо и подвергают опасности других водителей. Я считаю, что все зависит от самого человека.

- Время вождения стариков… У них намного опыта больше. А у молодежи агрессивная езда. Если кардинально решать этот вопрос, то надо какие-то полосы выделить для пожилых людей. Или какие-то наклейки-обозначения.

- Я считаю, что площадка нужна, на ней водители получают хороший опыт. А мешают на дороге те, кто не соблюдает правила. Им нужно подучиться.

Статистику, кто чаще всего попадает в ДТП – молодежь или опытные водители – ГИБДД не ведет. Однако ведут страховые компании. Данные таковы: водители 30-40 лет попадают в аварии чаще людей других возрастных категорий. Второе место по аварийности занимает возрастная категория 40-50 лет. А вот замыкают первую пятерку молодые автовладельцы возрастом от 21 до 25 лет. Цифры говорят за себя – молодые и неопытные водители более аккуратны на дорогах, лихачить начинают уже со стажем. Изменят ли в итоге новые правила сдачи ситуацию на дорогах – покажет время.

Читайте и смотрите наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках и Вконтакте.