Наш гонщик - лучший в «спорте мудрых»
24-летний ульяновец Александр КОСТРУКОВ со своим напарником Евгением ПАВЛОВЫМ стал победителем V этапа чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам «Баха-Ульяновск-2015».
В последний день гонки «Баха-Ульяновск-2015» не все спортсмены увидели финиш. Так, например, сразу два мотогонщика снялись из-за технических проблем. А астраханский гонщик Василий Глухов, выступавший в классе кросс-кантри Open, и вовсе должен благодарить Бога, что остался цел и невредим. На одном из крутых поворотов он перевернулся и лишь по счастливой случайности избежал столкновения с деревом.
Победителем автогонки в абсолютном классе стал финский экипаж Ампуйя Иоуни Матти/Хурскайнен Маркку Антеро. В категории Т 2 первый приз получили участники команды NRT Motorsport Андрей Рудской/Евгений Загороднюк. В национальном классе на тюнингованном УАЗе победу одержали молодые спортсмены из Ульяновска Виталий Проненко/Роман Шакуров. А в самой же представительной категории - рейд-спорт - победу одержал ульяновец Александр Коструков, в напарниках у которого был Евгений Павлов из Твери.
По мнению Кострукова, в ралли-рейдах большую роль играет взаимовыручка.
- Можно вспомнить ралли-рейд «Великая степь», последний день, когда были пески, - вспоминает Александр КОСТРУКОВ. - Мы ехали с братом друг за другом, в зоне видимости, и вдруг после первой большой песочницы Миша пропал - оказалось, у них сломался привод, и они застряли. Мы с Женей вернулись, помогли им выбраться из песка. Поехали дальше и увидели метров через пятьсот застрявший женский экипаж, им мы не помочь тоже не могли. И напоследок, уже перед финишем этого спецучастка, мы встретили четвертый экипаж нашей команды Вячеслава Субботина, тоже застрявший из-за поломки переднего привода. Так была спасена вся наша команда!
- А на «Бахе-Беларусь» нам и вовсе пришлось бороться с огнем, - говорит КОСТРУКОВ. - Мы сломались в первый день гонки, а брат, наоборот, проехал первый день гонки без поломок и с хорошим результатом, и им нужно было просто доехать второй день. Мы ехали и страховали их, но за сорок километров до финиша у них застучал мотор. Мы зацепили их на трос и потащили на финиш, успевая в норматив. Но в одном узком месте, где был переезд через ручей, уже ближе к финишу, застряла «Тойота». Пришлось ее вытаскивать, и мы потеряли на этом еще кучу времени. А еще и Миша решил помогать нам заводить двигатель. В итоге у него оборвало шатун, пробил блок двигателя, масло попало на выпускной коллектор, и Газель загорелась! Мы давай тушить, но пока тушили, время уже заканчивалось, и мы не успели дотащить его до финиша ровно один километр! Вот это было конечно обидно! Мы отцепились за один километр до финиша, у нас оставались всего две минуты, чтобы самим уложиться в норматив. Потом оказалось, что мы первыми в классе финишировали!
Участникам «внедорожного ралли» приходится преодолевать водоемы, находясь в воде по самую крышу, справляться с неожиданными ямами, спусками и подъемами, откапывать многотонные автомобили, зарывшиеся в песок... Непредсказуемость российских дорог предъявляет очень высокие требования к мастерству пилотов и штурманов гоночных экипажей. Точный расчет в сочетании с мастерством пилота, его технической и физической подготовкой, незаурядными личностными качествами является залогом успеха - недаром ралли-рейды называют «спортом мудрых».
Максим Скворцов
Чемпион от 26 августа 2015 г.
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.