За трамваем будущее. Кто сможет ездить на электротранспорте бесплатно

Уже в этом году в Ульяновске ждут пополнение - 70 современных энерго-сберегающих трамваев. Право бесплатного проезда получили школьники и студенты ссузов, и скоро к ним обещают добавить другие категории граждан.

Глава города Ульяновска Сергей Панчин сообщил, что на сегодняшний день прорабатывается вопрос по организации бесплатного проезда в электротранспорте в апреле - мае 2020 года для тружеников тыла, вдов участников ВОВ, детей войны. Он также сообщил, что в администрации города думают над повышением заработной платы сотрудникам предприятия, над улучшением условий их труда. Уже через несколько дней, к 1 марта, управление дорожного хозяйства должно представить план первоочередных мероприятий и приступить к их реализации для достижения этих задач.

Также изменения ждут и парк устаревших трамваев, средний возраст которых на сегодняшний день составляет 27 лет (при требуемом показателе - 16 лет). Как пишет «Управдом73», подвижной состав обновят за счет двух федеральных программ. В город вагоны доставят в августе.

- Будут приобретены 70 современных трамваев. Кроме того, что они экономичные, потребляют меньше электроэнергии, они еще и комфортабельные, с кондиционерами: летом будут охлаждать, зимой - греть. Для нас это станет существенным обновлением, так как сейчас из 190 трамваев, не выработавших свой срок, у нас всего 30. То есть большинство - это очень старые и сильно изношенные вагоны, которые мы постоянно ремонтируем. Но бесконечно это все же нельзя делать, рано или поздно содержание старого вагона становится дороже, чем покупка нового, - прокомментировал директор МУП «Ульяновскэлектротранс» Александр Мясников.

Совсем недавно предприятие отпраздновало 66-летие. Первый трамвайный поезд (как его называли в то время) прошел по улицам Ульяновска 5 января 1954 года. Самая первая вагоновожатая города Римма Степановна Разумовская вспоминала об этом событии так: «Зима выдалась снежная и морозная. Столбик термометра опускался до сорока градусов, сугробы доходили до вторых этажей домов. Три новеньких трамвая поручили вывести на линию тем, кто окончил курсы с отличием. Без устали работал единственный снегоочиститель, с трудом отвоевывая у сплошного снежного поля по два метра пути, и возвращался назад, вновь освобождая уже расчищенные рельсы. А утром не смогли вывести на линию вагоны: они замерзли. С большим трудом удалось разогреть мою «троечку», и только моторный вагон. Первый маршрут соединил Северное депо с железнодорожным вокзалом. Семь километров пути. Графиком отводился на него час времени. Иду как в туннеле. Снег! Издали можно было видеть только трамвайную дугу. Страшно было. И помню горожан, стоявших по обочинам пути. Многие видели трамвай первый раз в жизни. Все-таки это был праздник - люди радовались!»

В современных условиях электротранспорт считается самым экологичным, а общественный электротранспорт - тем более. Если следовать мировым трендам зеленой экономики и заветам урбанистики, то за трамваем - будущее. Именно он станет главным спасителем развивающегося города от автомобильных пробок и загазованности.

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.