«Волга-Днепр» о прекращении сотрудничества с НАТО: «Мы планомерно сокращаем транспортировки военных грузов»

В ближайшее время ульяновская коммерческая группа компаний планирует прекратить сотрудничество с Североатлантическим альянсом (военно-политический блок, объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду). Эту информацию порталу ulpravda.ru подтвердили в «Волга-Днепре».

Ранее федеральные СМИ, со ссылкой на французских коллег, сообщили, что с 1 января 2019 года группа компаний «Волга-Днепр» перестанет предоставлять НАТО услуги по негабаритным авиаперевозкам на транспортных самолетах Ан-124-100 «Руслан». Издания сообщали, что вместо этого компания намерена сосредоточиться на гражданских перевозках.

В отделе внешних связей ГК «Волга-Днепр» нам подтвердили факт приостановки сотрудничества с НАТО, но только по окончании действующих контрактов. Там же нам рассказали о том, что группа компаний, головной офис которой находится в Ульяновске, теперь переключится в основном на гражданские грузы. При этом сотрудничать «Волга-Днепр» будет с любой организацией, но только в сферах, не касающихся военных перевозок.

- Следуя стратегии, группа «Волга-Днепр» фокусируется на коммерческом гражданском секторе, расширяет спектр нишевых продуктов. Мы планомерно сокращаем свое присутствие на рынке транспортировки военных грузов, соблюдая все ранее данные обязательства. Группа не будет участвовать в тендере на контракт с НАТО в существующем формате. Однако мы готовы к сотрудничеству со всеми организациями по линии транспортировки гуманитарных грузов, а также к участию в программах по ликвидации последствий природных катастроф и ЧС, - сообщили нам в отделе внешних связей «Волга-Днепр».

Справка:

С 2006 года в рамках программы SALIS негабаритные стратегические дальние авиаперевозки обеспечивались в интересах почти двух десятков государств - членов НАТО и ЕС. В течение десяти лет главным подрядчиком оставалось зарегистрированное в ФРГ совместное предприятие (СП) украинских «Авиалиний Антонова» и российской ГК «Волга-Днепр» — Ruslan SALIS GmbH. СП могло предоставить 17 тяжелых дальних транспортных Ан-124 «Руслан» грузоподъемностью 120 тонн, то есть почти весь коммерческий парк таких самолетов в мире.

С 2018 года название программы подредактировано: SALIS стала расшифровываться, как Strategic Airlift International (а не Interim) Solution, то есть не «временное», а «международное решение для стратегических авиаперевозок». Сделано это было после того, как в 2016 году украинские «Авиалинии Антонова» объявили о прекращении совместного бизнеса с «Волга-Днепром». В итоге по тендеру на 2017–2018 годы десять стран НАТО (Бельгия, Чехия, Франция, ФРГ, Венгрия, Люксембург, Норвегия, Польша, Словакия и Словения) подписали два контракта — и с российской, и с украинской стороной. Однако срок их действия истекает 31 декабря 2018 года.

Сергей Фокеев

Фото: THEATRUM BELLI

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.