Ветераны не боятся возраста, или Гиганты авиастроения

Лев Николаевич Чернов посвятил служению России долгую трудовую жизнь – 57 лет (с августа 1957 по август 2014 года)! Из них 35 лет отданы Авиастару.

В июне 1979 года в должности заместителя начальника он начал работу в цехе деталей из титановых сплавов УАПК. С 1983 года работал замначальника термического цеха металлургического производства, с 1986 года – начальником кузнечно-прессового цеха металлургического производства. В 1990 году занял должность замначальника производственно-диспетчерского отдела по металлургическому производству. Уже будучи пенсионером (с 1992 года), Лев Николаевич в 1997 году получил должность ведущего инженера металлургического производства; в 1999 году – замначальника цеха 413 по подготовке производства ПДУ, в 2005-м стал замначальника внутризаводского транспорта, а в 2010 году (ветерану было уже 78 лет!) – начальником службы эксплуатации электротранспорта.

Лев Николаевич Чернов ушёл на заслуженный отдых в 2014 году, когда ему было 82 года. Пожелаем ветерану крепкого здоровья и долгих лет жизни!

Забайкалье. 1932 год. На берегу полноводной, широкой реки Шилка в селе Лужанки Читинской области в семье учительницы начальных классов Натальи Даниловны и государственного служащего Николая Аркадьевича Черновых родился третий ребёнок – мальчик Лёвушка. Начальная школа – это годы военные, насквозь прошитые горестями, лишениями, неимоверными усилиями не только на фронте, но и в тылу, в повседневной жизни. В 1942 году в боях под Воронежем погиб старший брат Ким – 18-летний лейтенант, окончивший срочные курсы командиров в Томске. Отец в годы войны нёс службу в Монголии. Лев в возрасте 10 лет остался в семье за старшего мужчину. Он всячески оберегал мать и сестрёнку Аду, заботился о них как мог. Заготавливал дрова, сам запрягаясь в сани, ходил на охоту на зайцев, расставляя петли, по весне сажал огород с овощами, ухаживал за курами и коровой, чтобы прокормиться в суровое военное время. Когда настало время служить в Советской армии, попал в артиллерию. Службу проходил в Китае. После службы в армии Лев поступил на вечернее отделение Иркутского политехнического института, а в дневное время работал на Иркутском авиационном заводе. После окончания института Л. Н. Чернов получил должность ведущего инженера НИИ авиационных технологий.

Лев Николаевич всегда откликался на новые адреса грандиозных новостроек объектов народного хозяйства. В 1968 году он приехал из Иркутска в г. Тольятти, где возводились корпуса Волжского автомобильного завода (ВАЗ), – сначала на должность начальника бюро технологического отдела, а потом – замначальника цеха общей сборки. Среди первых автомобилей, выпущенных ВАЗом, был и личный автомобиль Льва Николаевича Чернова.

Новая стройка – автогигант КАМАЗ в Набережных Челнах, 1974 год. Л. Н. Чернов принял должность начальника цеха сборки кабин. Новый объект, который поражал воображение своим размахом и возможностями – авиационный завод в Ульяновске – УАПК. В молодости Лев Николаевич окончил факультет самолётостроения, поэтому он никак не мог оставаться в стороне от грандиозной стройки будущего. Так в 1979 году судьба определила его дальнейшее место работы, место жизни, место душевной привязанности и любви. Трудовая деятельность до последнего дня пребывания на Авиастаре проходила на основном производстве: металлургическом, каркасно-сборочном, производственно-диспетчерском отделе. На заслуженный отдых Лев Николаевич Чернов ушёл в 82 года, установив небывалый личный рекорд активной и продуктивной жизни, достойной удивления, восхищения и подражания.

Со Львом Николаевичем мы прожили долгую совместную жизнь – вся она прошла в Новом городе. В 1981 году, накануне ноябрьского праздника, наша семья получила квартиру в одном из первых домов на проспекте Созидателей, среди поля, оранжево-жёлтого песка, где не было ни кустика, ни деревца. Однако это не вызывало раздражения – мы ощущали себя созидателями. Потому и первый проспект был назван проспектом Созидателей. По одной стороне проспекта – жилые дома, а по другой – многокилометровая густая линия парка, отделяющая завод. Это сейчас парк почти исчез с карты города…

Часто задаюсь вопросом: почему, работая по многу часов, не щадя сил, мы не уставали, не роптали, а были безмерно счастливы, когда поднимали авиационный гигант? И отвечаю себе: нас вдохновляла вера в будущее! А ещё – атмосфера товарищества, доброты и взаимопомощи.

Строящийся авиационный комплекс в Ульяновске привлёк внимание специалистов со всей огромной страны, со всех союзных республик СССР. По мере того как строился и разрастался Новый город, счастливыми обладателями квартир становились все, кто работал на Авиастаре, независимо от должности и статуса. Рядом с жилыми домами, прямо во дворах, строились детские сады, школы, магазины. Жилые кварталы сливались в широкие проспекты. Не было ни переулков, ни улиц, ни проездов – одни проспекты! Каждый проспект, как парк, засажен деревьями многочисленных лиственных пород, но в основном – липами, берёзами, серебристыми тополями. Кусты сирени, жимолости, спиреи, декоративной яблони по весне сливались в душистые разноцветные аллеи, вызывая восторг от красоты и разнообразия. Горожане из правобережья Ульяновска, приезжая в Новый город, поражались его свету, широте проспектов, новой архитектуре и свежему воздуху.

Авиастроители жили дружно, как большая семья людей, объединённая общим делом, общей мечтой, созиданием завода и города, равного которым не было в стране. Все праздники: рождение детей, получение новой квартиры, юбилеи, памятные даты - мы отмечали вместе. Большой компании было тесно разместиться за одним столом, и мы клали доску на два стула, застилали её ковриком и рассаживались. Особых угощений не было – все приносили то, что смогли купить и приготовить сами. Могла быть и килька на хлебушке, и салат из яиц с луком. Но атмосфера события! Какая потрясающая была атмосфера!

Много десятилетий прошло с той поры. Изменился город. Изменился авиационный комплекс. Пришли новые люди и другие специалисты. Но в День авиации, когда завод проводит день открытых дверей и встречает гостей, каждый может прийти и увидеть своими глазами результат гигантского труда своих сограждан и соотечественников. В такой день Лев Николаевич и я со слезами на глазах наблюдаем многотысячный поток людей – мужчин и женщин, молодых и пожилых, родителей с детьми – все они спешат на Авиастар, на праздник, к которому причастны сердцем.

Сегодня ветерану УАПК Льву Николаевичу Чернову 94 года и у него новая работа и увлечение – его сад, в котором 360 видов цветущих и декоративных растений, окружённых вниманием и любовью.

Истинное предназначение человека – служение людям и Отечеству. И тот, кто понимает и принимает это, не считает годы, а черпает силы в каждодневном труде, вдохновляется тем, чего достиг, что смог преодолеть, превозмочь, чем пожертвовал ради общего дела и процветания великой Родины – России!

Ольга Чернова

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.