Штраф придёт за «стоп-линию»
По итогам 2014 года наш регион занял первое место в Приволжском федеральном округе по сокращению числа ДТП. И 11-е место - по стране.
Несмотря на хорошие показатели, статистика ДТП отнюдь не радует: в прошлом году на территории региона зарегистрировано 1858 дорожно-транспортных происшествий, в которых 224 человека погибли и 2452 получили ранения различной степени тяжести.
Виновник - плохая дорога
30 процентов от общего числа ДТП, зарегистрированных в прошлом году, произошли из-за плохого состояния дорог. Об этом журналистам сообщили на пресс-конференции в Управление ГИБДД по Ульяновской области по итогам года. Основные причины таких происшествий - это отсутствие либо плохая различимость дорожной горизонтальной разметки, дефект покрытия, отсутствие дорожных знаков, пешеходных ограждений, недостаточная освещенность.
- В соответствии с Федеральным законом обязанность по содержанию улично-дорожной сети относится к компетенции владельцев дорог. Мы как контрольно-надзорный орган выявляем нарушения и принимаем меры: выдаем предписания собственнику. За прошлый год мы выписали 2346 предписаний. Привлечен к административной ответственности 531 руководитель, из них 45 юридических лиц, - сообщил заместитель начальника отдела надзора УГИБДД УМВД России по Ульяновской области Ринат Алимов.
Прибегали в прошлом году и к крайним мерам: до устранения недостатков дорожного полотна полицейские перекрывали три улицы города.
- Это исключительная мера. Она применима только тогда, когда остальные методы воздействия не дали результат, - уточнил Ринат Алимов.
Правда к дворовым территориям это не относится. За нечищеные дороги или глубокие ямы - тут в ответе коммунальщики. Сотрудники ДПС могут лишь зарегистрировать факт ДТП. Повлиять же на управляющие компании не в их власти.
- Это не наша юрисдикция. В свое время наша административная практика хотела наладить работу в этом направлении. Но у нас имеется судебное решение, где четко сказано, что это относится к полномочиям жилищной инспекции, - комментирует Ринат Алимов.
С остальными территориями совместная работа ГИБДД и прокуратуры уже дает свой результат. В суды направлены иски с требованиями привести дороги к требуемым стандартам.
Каждому инспектору по планшету
Проект приказа «Об организации учета, сбора и анализа сведений о дорожно-транспортных происшествиях», вывешенный на днях в свободный доступ МВД России, позволит улучшить работу системы. В соответствии с ним предусмотрена обязательная фиксация координат места совершения ДТП по системе ГЛОНАСС/GPS, что позволит автоматически выявлять места концентрации ДТП, обозначение полосы движения, в которой произошло происшествие, направление движения пешеходов и т. д. Ульяновские гаишники выполнять распоряжение главка готовы. Правда есть маленькие нюансы - нет технический средств.
- Хотелось, чтобы у каждого инспектора имелся планшет. Который был привязан к системе через ГЛОНАСС или GPS. Он бы смог зафиксировать точку и тут же отправить данные на внутренний ресурс. Это бесспорно удобней как для сотрудника ДПС, так и для страховых компаний и даже в суде. Часто при рассмотрении дел о ДТП возникают вопросы, так ли стояли автомашины в момент аварии, те ли участники. А тут все было бы зафиксировано. Еще раз скажу - дадут материально-техническое обеспечение, персонал обучим, - заверил начальник УГИБДД УМВД России по Ульяновской области Геннадий Полухин.
Штраф с камеры
Упор руководства УМВД делает именно на оснащение техническими средствами. Уже давно многие нарушения на дорогах регистрируют приборы фотовидеофиксации.
В настоящее время подразделениями региональной Госавтоинспекцией эксплуатируются 29 стационарных и 71 передвижной комплекс фотовидеофиксации. За прошлый год с их применением было вынесено 449184 постановления. Из них за нарушение скоростного режима 436043. В этом году уже проведен аукцион на покупку 40 стационарных комплексов, их установят по области в местах, где увеличилось количество аварий. Выиграла аукцион казанская фирма. А в марте пройдут еще одни торги.
Планируется, что установленные в этом году камеры будут фиксировать не только превышение скорости, но и «стоп-линию», проезд на запрещающий сигнал светофора, полосу, предназначенную для движения общественного транспорта. А это значит, что нарушать станет практически невозможно.
Лилиана Рахматуллина
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.