Как исправить «восьмерку» на велосипеде?

«Восьмеркой» называют деформацию колеса велосипеда, при которой часть обода искривляется относительно продольной оси. Подобные повреждения нередко преследуют владельцев двухколесного транспорта. Что влияет на частоту их появления?

• стиль катания: резкие торможения, заносы, прыжки с высоты;
• характер выбранной для езды локации: неровные дороги, ухабы;
• качество материала, из которого изготовлено колесо (дешевые обода гнутся гораздо чаще более качественных аналогов).

Эту проблему можно устранить самостоятельно или делегировать профессионалу.

Подготовка к устранению «восьмерки»

Инструменты, которые помогут провести ремонт колеса велосипеда исправление восьмерки:

• ключ для снятия колеса (если оно не закреплено эксцентриками);
• мел или маркер;
• универсальные пластиковые лопатки (для снятия покрышки);
• спицевой ключ.

Может потребоваться станок для колеса. Его задействуют при самых сложных повреждениях. Он имеет высокую стоимость. Чтобы избежать значительных финансовых затрат на покупку станка, следует обратиться в мастерскую.

Общая последовательность действий при использовании метода ослабления/подтягивания одинакова для всех видов «восьмерок». Нюансы появляются на последнем этапе.

Шаг 1. Ищем «восьмерку»

Прежде чем исправить «восьмерку», ее надлежит локализовать. Для этого велосипед переворачивают и устанавливают максимально устойчиво. После этого нужно выполнить следующие действия:

1. Раскрутить деформированное колесо.
2. К боковой части обода максимально медленно поднести маркер или мелок.
3. Определить вершину искривления. Как только пишущий предмет коснется участка обода, его незамедлительно убирают.
4. Определить начало и конец искривления. Колесо снова раскручивают. Маркер (мелок) подносят к ободу до тех пор, пока вся его поверхность не будет касаться пишущего предмета. Там, где полоса из тонкой и бледной переходит в более жирную (и наоборот), начинается и заканчивается «восьмерка».

Если вас интересует ремонт колеса велосипеда исправление восьмерки важно доверять опытным специалистам.

Если деформация незначительная, покрышку и шину можно не снимать. При сложных повреждениях их лучше убрать и демонтировать само колесо.

Шаг 2. Регулируем спицы

Суть метода заключается в последовательном натягивании одних и ослаблении других спиц. Деформации могут иметь разную локализацию и размеры. От этого зависит последовательность действий.

Существует 3 варианта неисправности:

1. «Восьмерка» появилась между двумя спицами.
2. Вершина деформации находится над спицей.
3. Неисправность затрагивает несколько спиц.

Что делать, если вершина деформации находится над спицей?

1. Спицу напротив деформации подтягивают на ¼, а соседние ослабляют на ⅛.
2. Осуществляют вращение колеса с проверкой устранения деформации. Данную процедуру повторяют до полного устранения проблемы.

В данном случае важно правильно определить центр деформации и не перетянуть спицы. Это поможет избежать дополнительных деформаций.

Если «восьмерка» охватывает несколько спиц одновременно, нужно двигаться от центральной к крайним, чередуя подтягивание и ослабление:

1. Центральную подтягивают на ½.
2. Соседние ослабляют на ¼.
3. Спицы за ними подтягивают на ⅛.
4. Следующие ослабляют на ⅛.

Главное в устранении подобной проблемы – действовать максимально аккуратно, предпринимая минимальные меры. Первое исправление такой деформации займет много времени. Дальше процедура будет проходить быстрее. Обязательно примите во внимание наши советы и рекомендации. Тогда ремонт не вызовет особых сложностей.

На правах рекламы

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.