Как Геннадий Антонцев "оседлал" народный аэроплан

Завтра исполняется 70 лет с того дня, как свой первый полет совершила легенда отечественной авиации - самолет Ан-2. К Ульяновску он имеет непосредственное отношение. Какое - в материале корреспондента "Народной газеты".

 
«Аннушка» - рекордсменка 
 
Новый биплан создавался для двух целей: во-первых, для нужд сельского хозяйства, а во-вторых, для ночной разведки и артиллерийской корректировки. Но изначальное название самолет все-таки получил «деревенское» - СХА-1. Привычное нам имя Ан-2 машине присвоили позже. 
 
Впервые в воздух самолет поднялся 31 августа 1947 года, а в серию знаменитая «Аннушка» пошла спустя два года. Наверное, тогда никто не думал, что это будет начало триумфального шествия. Настолько триумфального, что сейчас Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который выпускается более 60 лет. Теперь уже ровно 70 лет. Сейчас его продолжают выпускать в Китае, а до 2002 года делали в Польше. Это при том, что в СССР он не производился с 1971 года. 
 
Такие разные поля
 
Будучи созданным для сельского хозяйства, Ан-2 до сих пор продолжает трудиться на этом поприще. И даже прозвище «Кукурузник», которое ему досталось от «небесного тихохода» По-2, считается вторым именем. Собственно, и в небе Ульяновской области Ан-2 можно видеть каждую весну, когда он распыляет над полями пестициды и гербициды. 
 
Второе его гражданское предназначение - пассажирский лайнер. В Сибири и на Дальнем Востоке Ан-2 до сих пор перевозит людей и грузы из удаленных районов. Впрочем, как и в некоторых азиатских странах. А в середине XX века он летал и на местных авиалиниях… Ульяновской области. Старожилы еще помнят, как с аэродрома, находившегося тогда в ближнем Засвияжье, можно было долететь в южные районы области. 
 
Очень активно применялся самолет и по боевому назначению. Список войн, в которых принимал участие Ан-2, исчисляется десятками. Боевое крещение он прошел еще во время войны в Корее. Частенько Ан-2 использовали как бомбардировщик или штурмовик. Например, ВВС Северного Вьетнама цепляли на него неуправляемые реактивные снаряды и даже умудрялись ими топить вражеские корабли. 
 
Но все-таки Ан-2, стоящие на вооружении ВВС, чаще всего используются как транспортная авиация или для прыжков с парашютом. Прыгают из них и гражданские парашютисты. И вот тут нужно рассказать об истории дружбы «Аннушки» и «Народной газеты». 
 
Самолёт-журналист
 
Редкое печатное издание может похвастаться именным самолетом. А у «Народной газеты» такой был! 
 
Началось все в 2001 году с идеи руководителя аэроклуба Владимира Заринина, который хотел возродить массовые прыжки с парашютом в Белом Ключе. 
- Он позвонил в редакцию, рассказал об этом, мы решили это дело проверить и отправили на прыжки журналиста «Народной» Александра Владимирова, - рассказывает бывший редактор «Народной газеты», а ныне депутат ЗСО Геннадий Антонцев. - Александр написал об этом так вкусно, что захотелось прыгнуть самому. 
 
На аэродром Геннадий Антонцев отправился вместе со своим замом Сергеем Титовым, который уже пробовал прыгать в тандеме. Как вспоминает Геннадий Анатольевич, понравились им и сами прыжки, и атмосфера на аэродроме. Поэтому было принято решение помогать аэроклубу всеми силами. О парашютистах писали в «Народной», ее редактор носил на сумке номер телефона аэроклуба. И все это сработало - народ на аэродром пошел. 
Благодарностью «Народной газете» стало предложение от аэроклуба сделать один из самолетов именным. «Название наносили зимой, и, чтобы буквы не отлетели при первом полете, на фюзеляж приходилось направлять световую пушку. Звучит как фантастика, но это было так», - рассказывает бывший редактор. 
 
С именем «Народной» Ан-2 с бортовым номером RF-00446 летал несколько лет. К сожалению, его судьба сложилась печально. В 2014 году этот самолет попал в авиакатастрофу. Люди, находившиеся на борту, не пострадали, но самолет вышел из строя.
 
Журналисты «Народной газеты» же продолжают покорять небо. В 2015 году «подвиг Александра Владимирова» повторила Эльвира Зямалова. И опять она прыгала с борта легендарного Ан-2.
 

Игорь УЛИТИН

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.

383 просмотра

Читайте также