Федеральную дорогу раскопали и бросили?

Год назад на федеральную трассу М-5 «Урал» вышли дорожники и строительная техника. Все перерыли – на протяжении 7 километров от моста через ручей Б. Овраг до поселка Большие Ключищи, сделали пару объездов и ушли в зиму. А в начале весны этого года так и не вышли из спячки. И у людей, пользующихся этой дорогой, возник вопрос: «Неужели все так и бросят на половине дела?

Не в том месте
Сегодня дорога находится в опасном состоянии для проезда транспорта. Объезды совсем разбиты. По федеральной трассе следует очень много крупногабаритных машин, которые продолжают разбивать эти обходные пути. Из-за этого на дороге постоянно возникают многокилометровые пробки.
А ведь по плану все работы должны были завершиться к 14 июня 2014 года. Но нынешними темпами не только до конца лета – до конца года не увидеть нормальной дороги, которая, кстати, автомобилистов ранее вполне устраивала. Зачем вдруг именно здесь решили расширять проезжую часть до формата дороги первой категории (по две полосы в обе стороны с разделительным барьером), не совсем ясно.
Есть ведь и более проблемные участки на этом же направлении. Например, выезд из Ульяновска с проспекта Гая через железнодорожный переезд и сквозь пригородный поселок Белый Ключ. Узкая, старая дорога не справляется с наплывом автомашин. Вот уж где точно напрашивается первая категория.

Развязки не будет
По некоторой информации, на реконструируемом участке М-5 возникли проблемы у подрядчика. Часть работ якобы проведена без соответствующей документации. Напомним, что работы выполняются на федеральные средства. Еще в прошлом году неожиданно возникли проблемы с проходящими рядом с трассой газопроводом и линиями электропередачи. Странно, что проектировщики новой трассы заранее не учли эти далеко не секретные данные.
Есть и другие юридические нарушения и заковырки. В частности, часть трассы проходит по частной земле. И эта проблема, похоже, никак не решается. Из-за этого, скорее всего, не будет планируемой изначально двухъярусной развязки в районе поселка Большие Ключищи.
В итоге процесс реконструкции федеральной трассы затянулся, и пока непонятно, насколько. Заметьте, не какой-нибудь проселочной дороги, где машины в час по чайной ложке ездят, а федеральной, одной из основных транспортных артерий Поволжья! Тот самый случай, когда хотели как лучше, а получилось как всегда. Не трогали бы дорогу, и вопросов по ней не было, а сейчас ни дороги, ни внятных перспектив на приведение ее в порядок.

Официально
На нашу просьбу к региональным властям прокомментировать ситуацию мы получили очень лаконичный ответ:
«По информации специалистов ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», работы на данном участке автомобильной дороги федерального значения приостановлены в связи с тем, что заказчик ФКУ Упрдор «Волга» не провел технические работы по подготовке дороги, в частности, не осуществили отвод земли, вынос коммуникаций и т.д. Поэтому подрядная организация ЗАО «Балтийская строительная компания» (Санкт-Петербург) не смогла своевременно приступить к выполнению работ в 2014 году. В настоящее время идет судебный процесс по этому делу».

Алекс МИТРИЕВ

Народная газета от 4 июня 2014 г.

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.