Дороги в Ульяновской области должны стать надёжными и безопасными

Мы продолжаем рассказывать о целях и задачах национальных проектов. Этот материал посвящен проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).

Каждый человек проводит в дороге достаточно большую часть своей жизни. Это ежедневный путь на работу и обратно, воскресные поездки на дачу или за город на пикник, а зачастую это дальние путешествия на собственном авто. И конечно, всем нам хочется, чтобы та часть жизни, которую мы проводим в дороге, проходила легко, комфортно, а главное - безопасно.

Именно на эти цели и направлен национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». А его главная задача - создание современной комфортной и надежной транспортной инфраструктуры.

Как рассказал министр промышленности и транспорта Дмитрий Вавилин, в рамках нацпроекта БКАД в области разработаны три региональные программы - «Дорожная сеть», «Общесистемные меры дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения», на финансирование которых предусмотрено 2 млрд 381 млн рублей

КАЧЕСТВО

Программа «Дорожная сеть» затрагивает все, что связано с ремонтом дорожного покрытия и инфраструктуры. Это само полотно и съезды с трассы, стояночные площадки и остановки общественного транспорта, пешеходные дороги, светофоры и освещение.

Один из главных показателей нацпроекта: не менее половины дорог в регионе должны быть приведены в нормативное состояние, то есть на трассе должен быть ровный асфальт без ям и трещин. За последние 30 лет в регионе не было такого масштабного обновления. В Ульяновской области привели в нормативное состояние трассы на общей площади 2,5 млн кв. м. Сегодня в Ульяновской области каждый автодорожный подрядчик дает на свою работу гарантию не менее 4 лет. Но дорога может обходиться без ремонта и до 6-8 лет - это зависит от интенсивности движения, погодных условий и ряда других факторов, но в первую очередь - от соблюдения всех технологий при укладке покрытия. 

По словам министра Дмитрия Вавилина, в этом году в рамках нацпроекта в регионе удалось отремонтировать 50 участков дорог общей протяженностью 110 км, 35 объектов протяженностью 94,5 км на областных дорогах и 15 - протяженностью 15,5 км на улично-дорожной сети города Ульяновска. На эти цели потратят 2,4 миллиарда рублей. В частности, в этом году обновление ждет шестикилометровый участок федеральной трассы автодороги Саранск - Сурское - Ульяновск от села Уржумского до поворота на село Юшанское Майнского района, в Новомалыклинском районе уже отремонтировано 4 километра на участке Ульяновск - Димитровград - Самара у села Средняя Якушка и другие наиболее востребованные транспортные артерии региона. 

В следующем году на ремонт и содержание дорог Ульяновской области из регионального бюджета будет направлено свыше 6 миллиардов рублей. Об этом заявил председатель комитета Законодательного собрания по бюджету и экономической политике Александр Чепухин. Из запланированных на 2020 год средств Кузоватовский район получит 271,6 миллиона, Мелекесский - 217,6 миллиона рублей, Сенгилеевский - 212 миллионов, Майнский - 151,2 миллиона, Старомайнский - 75,6 миллиона, Сурский - 70 миллионов, Чердаклинский - 68,6 миллиона, Ульяновский - 65,6 миллиона, Инзенский - 64 миллиона, Базарносызганский - 51,8 миллиона, Новомалыклинский - 41 миллион, Старокулаткинский - 40,8 миллиона рублей. 

МНЕНИЕ

Ульяновец Александр Илюхин:

- Работая торговым представителем по Ульяновской области, испытал на себе и подвеске своего авто не одну убитую дорогу. Специфика профессии - это в основном работа на скорость, а с такими дорогами ни о какой скорости и речи не могло быть. Ездил и грезил о хайвеях. Теперь, конечно, куда приятнее кататься даже в самые дальние уголки нашей области. Но автомобилей с каждым годом все больше, поток все плотнее, а дороги, хоть и лучше, но местами такие же узкие, как и раньше. И это сводит на нет все качество нынешнего дорожного покрытия. Взять хотя бы участок трассы Алексеевское - Высокий Колок, пролегающий до ООО «Якушкинское масло». Покрытие сносное, но едем гуськом и потихонечку, как по бездорожью, чтобы не попасть в фотосессию камер слежения или не создавать аварийных ситуаций в населенных пунктах.

Как пояснили в министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области, разгрузка перегруженных трасс в регионе действительно нужна. И это - еще одно важное направление программы. Объект планируется отремонтировать до 1 декабря. Дорога будет иметь две полосы движения и протяженность 1,5 километра. Сейчас здесь завершено устройство основания дорожной одежды и ведутся работы по укладке асфальтобетонной смеси и переустройству линии электропередач. Новая дорога разгрузит действующую внутри поселка Станция Якушка, решив проблему объезда частного сектора.

КОНТРОЛЬ

Основным фактором разрушения дорог является перегруженный автотранспорт. Сегодня в одну фуру можно загрузить 40 тонн груза, это как один железнодорожный вагон. Следить за состоянием дорог и их загруженностью помогает вторая региональная программа нацпроекта - «Общесистемные меры дорожного хозяйства». И это не только привычные камеры. В Ульяновской области устанавливается новое высокотехнологичное оборудование весогабаритного контроля.

Специальные рамки в автоматическом режиме будут фиксировать вес и габариты проходящих большегрузов, а также скорость потока, выезд на встречную полосу и проезд по обочине.

Как отметил министр, это очень амбициозный и достаточно дорогостоящий проект, но он позволяет сэкономить гораздо больше средств на ремонте дорожного полотна. На данный момент такое оборудование применяется всего в нескольких субъектах России, с 2020 года на областных дорогах ежегодно будут устанавливать по 3 автоматизированных пункта весогабаритного контроля (АПВГК). Еще 6 пунктов АПВГК появятся на федеральных дорогах, проходящих через регион.

Еще одна приоритетная задача программы - расширение функционала уже действующих комплексов контроля. Сейчас на федеральных и региональных трассах области установлено 139 стационарных камер. До конца года их число увеличится до 200. Активно работает и 28 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Это те самые «треноги», которые так не любят водители, полагая, что их устанавливают исключительно для сбора штрафов.

Специалисты АНО «Цивилизация» поспешили развеять этот миф: контракты заключаются с подрядчиками только на использование таких камер и их обслуживание. При этом существует очень жесткий подход: плата идет не за количество вынесенных постановлений, а только за количество часов, отработанных этой камерой. И сумма оплаты не зависит от количества штрафов. При этом установка новых камер будет происходить на местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, что в совокупности с мероприятиями по обустройству автомобильных дорог позволит снизить количество очагов аварийности. Стоит отметить, что средняя стоимость функционирования систем фотовидеофиксации сократилась по сравнению с 2016 и 2017 годами на 20%.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Национальный проект БКАД ставит перед регионом важнейшую задачу - снижение смертности в результате ДТП. Выполнить ее непросто, ведь автомобили в наши дни становятся все более скоростными, качество дорожного покрытия улучшается, и, как результат, растет скорость передвижения. А между тем, согласно статистике, снижение средней скорости всего на 10 км приводит к уменьшению числа аварий со смертельным исходом на 20%.

Но если авария все же произошла, главное - вовремя оказать помощь и спасти людей. И здесь дорожники работают совместно с врачами - прорабатывают схему маршрутов для кратчайшего подъезда скорой к месту ДТП.

Для повышения безопасности дорожного движения в рамках проекта ведутся работы по устройству уличного освещения на 13 участках автодорог, а также к концу этого года будет установлено 5 916 м барьерного удерживающего ограждения и 1 445 штук дорожных знаков. Кроме того, для выявления нетрезвых водителей до конца 2019 года в четырех районных больницах будут приобретены аппараты для предварительных химико-токсикологических исследований (спектрофотометры).

Безопасность на дорогах - это не только качественные дороги и выверенный скоростной режим, это прежде всего воспитание пешеходов и водителей, формирование у них внутреннего понимания того, почему необходимо соблюдать правила дорожного движения. Дмитрий Вавилин убежден: заниматься этим нужно с раннего детства.

МНЕНИЕ

Наталия Мальцева, мама 9-летней Ани:

- Это очень важная тема для меня: дочка летом едва не угодила под машину - выскочила в плохо просматриваемом месте на проезжую часть. Слава богу, все обошлось. Но ведь и мы объясняли, и занятия у них в школе были на эту тему. Но таких уроков мало не бывает. Первоначально, конечно же, родители должны объяснять детям, как правильно вести себя на дороге, показывать своим примером, что не нужно лениться дойти 100 метров до пешеходного перехода. У ребенка должно в голове навсегда отложиться, что переходить дорогу можно только так. Занятия по безопасности дорожного движения нужно обязательно проводить и в садике, и в школе. Маленьким детям не всегда это интересно, поэтому делать это нужно в игровой форме. А в школе необходимы уже более конкретные занятия: с правилами, дорожными знаками и т.д. Думаю, чем больше таких уроков, тем лучше - на подкорку должно записаться! Снизить детский травматизм можно только тогда, когда дети сами будут внимательнее, ведь водитель не всегда может среагировать и быстро остановить автомобиль.

В рамках нацпроекта БКАД министерство транспорта и дорожного хозяйства совместно с министерством образования проводит специальные уроки по правилам дорожного движения в школах, тематические конкурсы для детей, лекции и семинары для родителей. Кроме того, детям регулярно раздают светоотражающие элементы на одежду, красочные календари, тетради с правилами ПДД на обложках и другие полезные сувениры.

И такая работа не может не дать результат. По итогам 2018 года наш регион оказался на первом месте в Приволжском федеральном округе по сокращению числа ДТП. Ульяновской области удалось на 9% снизить количество аварий на автомобильных дорогах и на 7% число погибших.

Ева Невская

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.