АвтоДетально. Как выбрать коврики для машины на все сезоны

Когда мои коллеги, имеющие автомобили, предложили написать о салонных ковриках для своих ласточек, я подумала, что это шутка. Коврик и коврик, о чем тут долго говорить. Пока сама не решила поменять коврики в своем авто.

Когда мы покупаем автомобиль, в комплекте с ним идут штатные текстильные коврики. В большинстве современных моделях авто коврики (хотя бы водительский) крепятся на липучки, кнопки и т.д. Не надо объяснять, насколько это важно и как опасен сбившийся коврик, попавший, не дай бог, под педаль тормоза или сцепления. 

Главная задача коврика – собирать пыль и грязь. Даже если ребенок в машине уронит на пол бургер с кетчупом, мороженое или прольет сок, почистить, выбить, высушить автоковрик намного проще, чем делать химчистку салона. На автомойках, как правило, чистка ковриков включена во все виды услуг и не требует дополнительной платы.

Да только с грязью и талой водой текстильные коврики не справляются: и пачкаются быстрее, и пропускают влагу в обивку автомобиля. В перспективе это грозит коррозией днища и плесенью на обивке. Но тут на помощь приходят «зимние» коврики из резины или полиуретана. Свои первые резиновые коврики я купила в одном из гипермаркетов Ульяновска примерно за 300 рублей за пару. Они были универсальными и честно прослужили две зимы. А потом просто порвались.

Полиуретан долговечнее, но и стоит дороже. Однако и зимние коврики не служат стопроцентной защитой от влаги. Талая вода может выплеснуться за бортик при крутом маневре или сплеснуться на обшивку, когда водитель станет доставать коврик из автомобиля. Некоторые опытные водители по привычке стелют в резиновый коврик газеты, выбрасывая мокрую бумагу по мере необходимости. Мне кажется, это не лучший вариант, потому что мокрая газета будет прилипать к обуви, от нее к педалям. Не понравился мне и вариант стелить в резиновый коврик впитывающий нетканый. Он очень быстро наполняется влагой и примерно в раз в неделю его приходится менять. А вот если постелить нетканку под резиновый коврик, то все цели будут достигнуты: он впитает сплеснувшуюся воду и прослужит гораздо дольше. Зимний вариант: если в резиновом коврике скопилось очень много воды, а на улице мороз, оставьте чистку коврика до утра. Утром аккуратно выбьете из него лед.

Когда пришла пора приобретать новые резиновые коврики, в ульяновских магазинах их почему-то не оказалось. Новую пару я заказала через Интернет, подобрала модель, подходящую под авто, и не могла на них нарадоваться. Коврики сидели как влитые, не ерзали, имели более высокие бортики, даже пахли как-то более приятно, чем «беспородные», но и стоили в три раза дороже.  

Коврик, подобранный под марку автомобиля, ложится идеально 

Честно говоря, резиновые коврики оказались настолько удобными, что менять их не хочется даже перед летним сезоном. А поменять все-таки стоит, потому что текстильный коврик отлично поглощает пыль, что летом более актуально, и не раскаляется на солнце, выделяя неприятный запах. На дождливую погоду можно возить в багажнике нетканку.

Кстати, о багажнике. Для него тоже существуют текстильные и резиновые коврики. Они решают сразу две задачи: спасают обивку от загрязнений и немного придерживают груз. Коврик для багажника – отличный аксессуар для дачников, грибников и всех водителей, которые перевозят потенциально пачкающие предметы.

Эстеты могут подбирать летние коврики под цвет автомобиля или с рисунком. Найти и купить их можно после недолгого серфинга в интернете. Удивительно, насколько востребован такой второстепенный,  не влияющий на скорость, как говорят автомобилисты, товар.

Пока только на интернет-площадках можно встретить новинку – коврики EVA. Их изготавливают из этиленвинилацетата, что делает этот аксессуар более легким и гибким. Производители заявляют коврики EVA как всесезонные. Они не дубеют на морозе, а мелкоячеистая структура, как рисунок на вафле или соты, хорошо удерживает воду зимой и песок летом. Коврики соответствуют моделям автомобилей, бывают разноцветными, с контрастной окантовкой. Но и стоимость их раза в два выше, чем у резиновых. Из недостатков новых ковриков отмечают то, что они скрипят под ногами. Этот звук может сильно раздражать. А мелкоячеистая структура так же крепко, как и жидкости, захватывает каблуки женских туфель.

Так выглядят новые коврики из этиленвинилацетата, или ЭВА (EVA)

Естественно, технологии не стоят на месте, и когда-нибудь новые материалы придут на смену привычным резиновым коврикам. Но пока что этиленовые коврики встречаются у ульяновских водителей нечасто.

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.