АвтоДетально. Как ульяновцам выбрать летнюю резину
Еще две-три недели и водители в Ульяновской области начнут массово переобуваться – менять зимние шипованные покрышки на летние. А если старая резина требует замены, то выбирать ее нужно прямо сейчас.
Выбор-то есть: в супермаркетах высятся колонны шин, специализированные магазины всегда могут что-то предложить, даже в шиномонтажных мастерских иногда есть резина на продажу. Если не хочется тратить время на поиски, то, пожалуйста, есть интернет-магазины и марткетплейсы с хорошей репутацией. Только доставку придется ждать несколько дней, а то и недели две. Зато новый комплект покрышек придет прямо к переобувке. Вот только за последнее время шины подорожали в разы.
Моя предыдущая летняя резина шла в комплекте с автомобилем. Она была отечественного производства хоть и носила имя итальянского бренда. Я отъездила на ней шесть сезонов: по грунтовке, по гравию, по лесу, по хорошему шоссе на дальние расстояния. Шины укатались в хлам: облысели, корд пошел пузырями и одна из покрышек порвалась как раз накануне зимней переобувки.
Какие советы давали знакомые:
«Выбирайте недорогие китайские шины. При спокойной и аккуратной езде, как у вас, они прослужат года два-четыре», - советовал мастер шиномонтажа Александр.
«Открой специализированный сайт по продаже шин, задай поиск по характеристикам автомобиля и радиусу дисков и выбирай средние по цене. Самые дешевые и самые дорогие не бери», - делился опытом друг и автовладелец со стажем Максим.
«Отечественную не бери», - нашлись категоричные водители из рабочего гаража.
«Сейчас резину лучше совсем не менять», - засомневался родственник и тоже автомобилист со стажем Артем.
Но в моем случае не менять летнюю резину уже невозможно. А что выбрать?
Если не помните, какие шины покупали раньше, посмотрите на них внимательно. Самыми крупными буквами и цифрами на покрышке будут обозначены ее марка и типоразмер, например 205/50R17 93Y XL. Первые три цифры – это ширина покрышки в мм, две вторые – ее высота в процентах по отношению к ширине. Буква R и еще две цифры – это радиус шины в дюймах. Следующие две цифры – кодовые показатели нагрузки на колесо. 93, например, обозначает нагрузку в 650 кг. Нагрузку на автомобиль можно вычислить, умножив это число на 4. Чем число выше, тем нагрузка больше. Y (или другая буква) – это индекс максимальной скорости, которую выдержит шина. Y – это 300 км\час. Пожалуй, даже лишнего. Маркировка XL в данном случае указывает на увеличенную нагрузку, то есть покрышка усилена проволочным каркасом, способна выдержать большее давление и более грузоподъемная. Обычно такие шины устанавливают на кроссоверы и коммерческий транспорт. Их минус – более дорогая цена, шумность, жесткость.
Следующий вопрос, который надо задать себе при выборе летней резины: «Как будет эксплуатироваться автомобиль?» И смотреть характеристики, которые указаны на сайтах продавцов. Крупные интернет-магазины покрышек и дисков сами дают условную оценку своему товару. Класс А – это, естественно, лучше. Следующий параметр – сцепление на мокрой дороге. Чем буква ближе к началу алфавита, тем короче тормозной путь. Далее – проходимость: обозначение 80/20, например, значит, что данные покрышки предпочтительнее эксплуатировать на асфальте (80%) и грунтовке (20%). Получается, мои новые покрышки годятся для езды по городу (и в дождь я на них буду чувствовать себя уверенно), по трассе и немного и осторожно по бездорожью. В общем-то, именно так я и езжу. Часто ездите в деревню, в лес, на природу – выбирайте резину с большей проходимостью по бездорожью и меньшим индексом скорости. Они будут заметно отличаться рисунком протектора. Планируете выезды только в летний период на дачу – берите резину класса Б, она будет дешевле и себя оправдает. Любите погонять – выбирайте спортивные модификации. Короткое описание - для чего подходят конкретные покрышки – тоже присутствует на сайтах.
Что касается страны-производителя, то эту информацию придется искать отдельно, на сайтах-продавцах она указана не всегда. И тут увидите много интересного. Итальянский бренд Pirelli, контролируемый китайских химическим концерном, имеет заводы в Воронеже и Кирове. Французская знаменитость Michelin – в Московской области. Американские Goodyear тоже имели представительства в России. Каждая из зарубежных компаний указывает, что с 2022 года приостановила свою деятельность на территории РФ, однако их покрышки все еще продаются. Да, цены на них выросли примерно в 2 - 4 раза, но если автомобиль дорогой и планируется эксплуатироваться гораздо дольше гарантийного срока, то их приобретение посильно и оправданно. Поэтому совет «не брать отечественные» - это даже не совет, а заблуждение. Едва ли не все продаваемые покрышки в настоящее время – отечественного производства.
Между тем, на пятки мировым брендам уже вовсю наступают китайцы, открывая свои заводы и представительства по всему миру. Достаточных данных о поведении китайских покрышек на российских дорогах еще нет, но их технические характеристики впечатляют. Автоэксперты отмечают, что «китайцы» подстроены под хорошее сцепление с мокрой дорогой, имеют жесткие борта, что позволит выдержать большую нагрузку, будут немного «тянуть» на грунте, но в целом, пройдут везде. Однако не должна вводить в заблуждение маркировка «all season» (всесезонность). В нашем климате их можно эксплуатировать только летом! Зимой ульяновцам нужны шипы!
Вот и получается, что вопрос «Какая резина лучше?» ответа не имеет. Для каждого автомобиля и водителя найдутся свои лучшие покрышки.
Фото автора
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.