12-летний ульяновец Тимур Садеев повторил смертельные трюки всемирно известного Кена Блока
Четыре месяца в Ульяновске проходили съемки ролика про автогонки. За рулем – 12-летний ульяновец Тимур Садеев, который на своем багги, разгоняясь до 100 км/ч, на полной скорости выполняет различные трюки: въезжает в работающий производственный цех, пролетает под проходящими с доской рабочими, в доли секунды делает разворот на 360 градусов… Об интересных моментах съемочного процесса ulpravda.ru рассказал отец юного гонщика Рамиль Садеев.
«Идея съемки ролика возникла во время одной из тренировок сына, - вспомнил Рамиль Садеев. – Стоя за кромкой трассы, мы с Тимуром обсуждали заезды, и тут наш разговор зашел в русло трюков и гонок. Вспомнили всемирно известного автогонщика-трюкача Кена Блока и решили, что у нас есть возможность… реализовать что-то подобное».
![](/userfiles/image/12(195).jpg)
Вскоре началось воплощение этой идеи в жизнь: сформировалась команда творческих людей, был оформлен заказ необходимого для съемок оборудования.
«Тренировочный автомобиль Тимура отправился в покрасочную: мы решили перекрасить багги из черного цвета в оранжевый, - рассказал наш собеседник. – Ведь съемки ролика начинались в декабре, и хотелось, чтобы на фоне бескрайних снежных пейзажей машина смотрелась в кадре более контрастно».
![](/userfiles/image/2(1283).jpg)
Садеев-старший поясняет, что командой были определены пять съемочных дней. Но прежде чем проводить ту или иную съемку, к ней велась плодотворная подготовка.
«Так как нам хотелось сделать видео в стиле джимханы Кен Блока, мы выжидали дни, подходящие по погоде, по облачности и солнцу, чтобы все съемки по атмосфере были похожи друг на друга и соответствовали художественной задумке», - поясняет Рамиль Садеев.
![](/userfiles/image/3(919).jpg)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Справка ulpravda.ru
Джимхана - вид автоспорта, в котором есть точка старта, ряд препятствий и финиш, которого нужно достичь за минимально короткий промежуток времени. Так же, как и в автокроссе, трассы джимханы зачастую очень сложны, и запоминание маршрута — одна из важнейших частей этого спорта. На трассе расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения, выполняя развороты на 180 и 360 градусов, показывая упражнения с ездой задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмерок» и другие сложные элементы.
Один из лучших пилотов в этом виде автоспорта - американский гонщик и шоумен Кен Блок. Он широко популяризировал джимхану во всем мире.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Каждый трюк отрабатывался по 20 раз, каждый проезд, каждый опасный поворот проходился сначала с маленькой скоростью, - рассказал нам Рамиль. - По мере привыкания Тимур добавлял скорости, при этом частота тренировок придавала ему уверенности. Ну а после отработки конкретного элемента наша съемочная группа была готова запечатлеть нужный фрагмент. К слову, за все съемочные дни было отснято около 300 Гб материала».
Съемки для ролика проводились по одному дню в месяц.
«Первый съемочный день проходил на закрытой взлетной полосе Ульяновского авиационного завода, - рассказал нам Садеев-старший. - По заранее подготовленной раскадровке мы снимали кадры с FPV-дрона. Стояла задача - получить максимально динамичные и скоростные шоты. Максимальной скорости, на которой летела багги, добавляли фоновые пейзажи».
Как вспоминает отец юного гонщика, в целом все в этот день прошло в штатном режиме. Вот только трюк с разворотом на 360 градусов разогнавшегося до полной скорости автомобиля был исполнен Тимуром уже в конце того дня.
«Раньше сын никогда ничего подобного не делал, поэтому неудивительно, что его первые попытки не увенчались успехом, - поясняет наш собеседник. - Мы уже хотели отложить эту идею, но Тимур принял решение выполнить еще одну попытку. И у него получилось! Мы быстро включили оборудование и сделали нужный для ролика кадр».
![](/userfiles/image/7(270).jpg)
Самым сложным для ульяновской команды стал съемочный день, проходивший на производстве террасной доски из древесно-полимерного композита.
«Площадка выбрана неслучайно: здесь в наличии сквозные проезды через цеха, интересные линии оборудования, все это очень кинематографично смотрелось на видео, - поясняет Рамиль Садеев. - По сценарию, гонщик на полной скорости залетает на своем автомобиле в один из цехов, мешая производственному процессу, влетает в кучу коробок, наполненных различными компонентами, далее пролетает под проходящими с доской рабочими. Нам нужно было все очень точно рассчитать, было важно, чтобы каскадеры вовремя подняли доску над головой, чтобы машина пролетела под ними».
![](/userfiles/image/6(334).jpg)
Как вспоминает отец юного гонщика, Тимур около двух часов готовился, тренировал проезды по помещению, отрабатывал элементы езды в условиях ограниченного пространства. Ситуацию осложняли риски: каждая линия оборудования очень дорогостоящая, нельзя было допустить даже легкого касания, ведь это привело бы к большим проблемам.
«И этот дубль был снят с первой же попытки, - восторгается один из инициаторов уникального проекта. – Съемки велись с шести камер одновременно».
![](/userfiles/image/13(113).jpg)
На этой же рабочей площадке проходили съемки кадров, где Тимур «крутил» «пятаки» на импровизированной площадке между производственными линиями и складом.
«Было сложно пустить багги в занос на столь маленькой площадке, - вспоминает Рамиль Садеев. - Думали даже чем-то обработать поверхность, но решили, что лучше иметь какой-то зацеп для контроля и дали Тимуру время для тренировок. Ожидать долго не пришлось: талант юного гонщика снова дал о себе знать и за два дубля были готовы превосходные кадры».
Увы, во время съемки не обошлось без проблемы. Она возникла на выходе из заносов, где Тимуру нужно было на огромной скорости вылететь в поворот. А там в это время стояли… паллеты с мебелью.
![](/userfiles/image/5(481).jpg)
![](/userfiles/image/8(191).jpg)
«Багги сына залетел в эти паллеты, разбив часть продукции, - рассказал нам Садеев-старший. – Хорошо, что автомобиль оснащен каркасом жесткости, который дает максимальную защиту гонщику. Но мне пришлось возмещать ущерб владельцам мебели: за их поврежденную продукцию я заплатил порядка 50 000 рублей».
![](/userfiles/image/4(622).jpg)
Вторая трудность поджидала мальчишку на выезде из цеха, где гонщик преодолевал трамплин.
![](/userfiles/image/9(167).jpg)
«Расчеты скорости позволили понять длину полета, но возникла сложность в тормозном пути, - поясняет Рамиль Садеев. – Дело в том, что по цеху Тимуру нужно было ездить на летней резине, после чего приземляться после трамплина на… снегу. В первую же попытку, оттормаживаясь после приземления, багги нашего гонщика улетел в сугроб, оказавшись в десятке сантиметров от припаркованной Теслы. К счастью, этот дорогостоящий электромобиль не был задет, в противном случае пришлось бы опять серьезно потратиться финансово».
![](/userfiles/image/10(102).jpg)
![](/userfiles/image/11(260).jpg)
Один из съемочных дней проходил в районе ветрогенераторов. И здесь ульяновской команде пришлось… спасаться бегством.
«Эпичные масштабы огромных ветряных мельниц всегда притягивают взоры, поэтому нам жизненно необходимы были кадры с этой локации, - философствует Рамиль Садеев. – Но прежде чем их удалось сделать, пришлось пережить неприятные минуты. Так как территория около ветряков оказалась закрыта, мы около часа бродили в поисках охраны. И в итоге встретили… стаю волкодавов. В этот день нам определенно сопутствовала удача: сначала спаслись бегством от разъяренных псов, затем нашли охрану, а позже небеса предоставили нам два часа идеальной погоды для съемок».
![](/userfiles/image/1(1151).jpg)
В итоге процесс создания ролика, включавший в себя не только съемку, но и раскадровку, саунд-дизайн, монтаж, занял около четырех месяцев. Финансовые вложения в создание ролика составили более 300 тысяч рублей.
«Мы надеемся, что ролик придется по душе не только всем любителям автоспорта, но и простым зрителям, - заявил ulpravda.ru Рамиль Садеев. – У нас есть еще очень много задумок, и мы надеемся, что у нас будут силы, желание и ресурсы для продолжения этого дела. Приятного просмотра».
Фотографии и видео предоставлены Рамилем Садеевым
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.