Первый «Ил» назвали «Ульяновск»

Еще на подъезде к аэропорту «Ульяновск-Восточный» мы на себе ощутили, что значит быть авиационной столицей. Дорогу нашему микроавтобусу преградил… огромный «Рус­лан», неспешно транспорти­руемый в цех окраски. Чуть поодаль своей очереди ожи­дал «Суперджет» авиакомпа­нии «Московия». А в другом огромном ангаре нас ждали сразу два новых транспортных «Ила», один из которых и был виновником торжества. Он стал первым самолетом, по­строенным ульяновским заво­дом «Авиастар-СП» в рамках государственного оборонного заказа. К этому отечественный авиапром шел почти 10 лет!

Вышли на серию

Вспоминая былые дни, стоит напомнить, что впервые о пере­носе производства транспортных «Илов» из Ташкента в Ульяновск заговорили в начале текущего века. Окончательное решение принято в марте 2006 года пре­зидентом России, а уже 14 июля этого же года вышло специаль­ное распоряжение правитель­ства страны об организации производства самолетов «Ил-76» в Ульяновске. Проект получил кодовое название «476».

И вот прошло чуть больше вось­ми лет. Красавец «Ил-76-МД-90А» стоит в ангаре, прошедший все испытания, готовый к эксплуа­тации. Рядом с ним его собрат, следующий в серии самолет. А вообще уже заложено около де­сяти новых модернизированных «Илов». То, о чем так давно все мечтали, можно сказать, свер­шилось – на ульяновском заводе вышли на серийное производство самолетов. Пока, конечно, готово лишь несколько самолетов (счи­тая первых два опытных экзем­пляра, предназначенных для ис­пытаний и отработки новинок). На полную мощность «Авиастар» по плану должен выйти к 2018 году, когда со стапелей завода будет сходить по 18 новеньких «Илов» в год. И тогда даже у самых боль­ших скептиков вряд ли повернет­ся язык съязвить что-нибудь про авиационную столицу.

– Считаю, что именно в Ульяновской области форми­руется новое лицо и будущее российского воздушного флота. Этот замечательный самолет будет прославлять Ульяновскую область и город Ульяновск – авиационную столицу России, – сказал губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, высту­пая на торжественном мероприя­тии по передаче нового самолета заказчику.

Отметим, что первый серийный «Ил» получил название «Улья­новск».

Надежная машина

Историческое событие про­изошло 21 ноября 2014 года. Эта дата, наверняка, войдет в историю российского авиапро­ма. «Авиастар-СП» официально передал первый обновленный, а по сути дела, совершенно новый самолет «Ил-76МД-90А» первому заказчику – Таганрогскому авиа­ционному научно-техническому комплексу им. Г.М. Бериева (со­глашение об этом было подписа­но на МАТФ-2014, прошедшем в Ульяновске).

В Таганроге на основе транс­портника будет создан специ­альный летающий авиакомплекс с дальним радиолокационным оборудованием, после чего са­молет зачислят «на довольствие» в Военно-воздушные силы Рос­сии, для которых, собственно говоря, и был создан новый «Ил-76МД-90А».

Самолет впечатляет как снару­жи, так и изнутри. Корреспонден­там «Народной газеты» одним из первых разрешили подняться на борт судна. Новейшее навига­ционное оборудование, полная компьютеризация, огромный транспортный отсек, куда, по словам специалистов, может вместиться (при двухпалубном варианте) до 225 десантников!

– Очень надежный самолет. Он взял все са­мое ценное от «Ил-76» и получил еще много полез­ных качеств в новой модификации, – расска­зывает Николай Куимов, очень опытный летчик-испытатель, который первым сел за штурвал нового самолета. – Поднимает больше веса, летает на большие расстояния, при этом машина более экономная, процентов на 20 от предыдущей модели «Ила». Также важно, что новый самолет соответствует всем междуна­родным стандартам и создан на перспективу.

Опытный летчик Николай Куи­мов совершил уже около ста полетов на новых «Илах» и знает, о чем говорит. И уверен, что в новую машину влюбятся все пилоты, которым предстоит на ней летать, ибо, по его мнению, самолет замечательный.

Дмитрий ЧУРОВ

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.