Еще покатаемся?

На муниципальном пред­приятии «Ульяновскэлек­тротранс», самом крупном пассажирском перевозчике города, сложилась непро­стая ситуация с финансами. Несмотря на это, городские чиновники уверяют – будущее у предприятия есть.

Поводом для встречи с журна­листами послужила информация в прессе о том, что Северное депо, являющееся структурным подразделением предприятия, доживает последние дни и якобы сейчас прорабатывается вопрос о размещении здесь жилья и объекта социальной сферы.

– Ни о каком закрытии Се­верного депо речи не идет. Оно будет работать и выполнять пол­номочия, возложенные на него, – заявил первый заместитель главы администрации города Ульяновска Анатолий Крючков. – Да, необходимы коррективы в работе предприятия, поскольку сложилась сложная финансовая ситуация. Напряженно идет ис­полнение городского бюджета, испытывается дефицит по фи­нансированию многих расходных статей.

По словам Крючкова, на дан­ный момент рассматриваем во­прос о внесении поправок в бюджет с целью увеличения финансирования муниципаль­ных предприятий, в том числе «Ульяновскэлектротранс». Объем необходимого финансирования составляет порядка 70 – 80 мил­лионов рублей.

В поисках дополнительных ис­точников поступления средств в бюджет чиновники внесли также изменения в план приватизации и включили в него в том числе административные помещения по улице Гончарова, 2, в которых размещается предприятие.

– Но это не ухудшит работы предприятия, – заверил Анато­лий Крючков.

Помимо этого, предприятие ждет оптимизация структуры. Речь идет, как пояснил замгла­вы администрации города, о сокращении административно-управленческого аппарата в разумных пределах, которые не нарушат никакого технологиче­ского процесса.

– Ни в каких планах города не рассматривается вопрос по сокращению мощностей пред­приятия. Более того, анализ его деятельности говорит о том, что данный вид перевозок необ­ходимо увеличивать, – говорит Анатолий Крючков. – С этой целью по развитию жилой и со­циальной застройки по левому берегу в прошлом году и в этом проведены работы по увеличе­нию протяженности контактной сети для троллейбусных линий. То же самое касается капи­тального и текущего ремонтов контактов сетей трамваев на правом берегу.

Сейчас предприятию требуется значительное усиление техниче­ской базы, в том числе подвиж­ного состава. В последний раз новые трамваи и троллейбусы за­купались городом только в 2008 и 2012 годах. По словам директора МУП «Ульяновскэлектротранс» Бориса Борового, 82 % трамваев находятся на грани износа.

Что касается цены билета для пассажиров, ничего о ее повы­шении чиновники не говорят.

– Могу сказать точно: по 2014 году и первой половине 2015 года – попыток в части повы­шения стоимости проезда не будет, – комментирует Анатолий Крючков. – Справедливости ради надо сказать, что себестоимость проезда значительно превышает нынешнюю плату. Себестои­мость сейчас составляет 22 – 23 рубля.

Дай вам Бог памяти!

Ольга ВАСЮКОВА

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.