Не зарастет велосипедная тропа

В третий раз 18 мая в десятках городов России прошел единый день велосипедных действий. Ульяновские поклонники самого экологичного транспорта в этот день могли выбрать что душе угодно: открыть велосезон в дружной компании клуба «Симбайк», прокатиться в колонне велопарада во главе с губернатором или посоревноваться на велосостязаниях.

В результате среди велосипедистов были и те, кто успел всюду. Так что статус единого дня велосипедных действий в нашем регионе подтвержден полностью.
– В этот день в Ульяновске проводилось не одно мероприятие, а сразу несколько, – рассказывает председатель Ульяновского отделения Зеленого движения России ЭКА, организатор единого дня велосипедных действий в Ульяновске Александр Яшин, – и это позитивная практика – появляется больше организаторов и, соответственно, людей, которые хотят объединиться в сообщество велосипедистов.
Велоклуб «Симбайк» открывал официально сезон «покатушек» уже в седьмой раз. С каждым годом к ним присоединяется все больше и больше любителей крутить педали.
– На этот раз в открытии велосезона приняли участие почти 250 человек, – говорит лидер клуба Татьяна Державина. – Сначала мы все собрались по районам и уже от автозавода вместе направились в Лесную Долину.
Несмотря на дальнее расстояние – дистанция только от общей точки сбора до поселка составляет почти 20 километров, к клубу присоединились ульяновцы даже с левого берега. По традиции в Лесной Долине симбайковцы организовали пикник на свежем воздухе и конкурсы с полезными призами, особенно для новичков.
Другое крупное мероприятие в этот день – велопарад – проследовал по центральным улицам Ульяновска от площади 100-летия со дня рождения В.И. Ленина. Семьям-участникам губернатор Сергей Морозов лично вручил атласы велосипедных маршрутов Ульяновской области.
– Надо чаще так открывать сезоны, собираться всем вместе, ведь с каждым годом велосипедистов становится все больше и больше, – считает владелец сети велопроката «Мокат» Вагиз Зелимов. – Больше становится и задач, которые надо решать всем нам, создавать общую среду. Было бы замечательно сделать проведение велопарада традицией.

Спецдорожка на два колеса
Формат велопарада, как считает Яшин, позволяет акцентировать внимание на том, насколько комфортно было бы байкам передвигаться по отдельно выделенным велодорожкам.
– Если в городе будет соответствующая инфраструктура, увеличится уровень безопасности и гораздо больше людей смогут пользоваться велосипедами, не опасаясь автомобилей, – говорит Александр Яшин.
С участниками воскресного велопарада пообщался председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска Валерий Духно. Он рассказал про первый этап создания велодорожки, который планируется завершить к концу июля этого года. Напомним, она строится по поручению главы региона в областном центре и соединит левобережную и центральную части города. На эти цели областные власти выделили городу 8 миллионов рублей. В данный момент объявлен конкурс на проведение строительных работ.
– В Ульяновске уже сейчас реализован пилотный проект – оборудованная по всем правилам специальная дорожка для велосипедистов в Винновской роще, – комментирует Валерий Духно. – Она проходит по парковой зоне, содержит необходимую разметку и знаки, выводит велопутешественника к одной из самых знаменитых городских достопримечательностей – Гончаровской беседке.
Сергей Морозов поручил городским властям по возможности ускорить процесс строительства основной велодорожки и предусмотреть в районах области и другие элементы велоинфраструктуры – парковки, места для отдыха, информационные стенды. Кроме того, он обратился к активистам велодвижения с предложением проконтролировать качество выполняемых работ.
– Перед тем как что-то строить, нужно законодательно закрепить такие понятия, как «велосипед», «велодорожка», – делится мнением Александр Яшин. – Чтобы это было не просто желание, а имело под собой базу. У дорожников будут основания, на что закладывать деньги в бюджет следующего года. Появится и ответственность у тех, кто будет следить за дорожками. Если их построить сейчас, нигде не прописано, кто ответствен за их содержание. Чтобы предотвратить проблемы, нужно сначала проработать все вопросы законодательного плана.
Что касается велопарковок, по словам Яшина, их создание уже сегодня организовано активистами регионального велодвижения. Есть и их проекты, проверенные временем, планируемые к промышленному производству в Ульяновске.
– Появилась тенденция – парковки начали устанавливать на своих территориях коммерческие структуры, – продолжает Александр. – Есть несколько организаций, которые готовы начать их изготовление в промышленных масштабах, но пока спрос недостаточно велик.

«Велодевичник» и «велодетишник»
В ближайших планах велосипедистов, конечно, летние «покатушки». Среди них уже полюбившиеся «велодевичник» и «велодетишник» под эгидой клуба «Симбайк». Сезон, как всегда, обещает быть насыщенным, тем более в велорядах много прибавления, как сказала Татьяна Державина.
На перспективу осеннюю Александр Яшин предложил начать учебный год с урока безопасности для школьников, чтобы те стали более образованными на дорогах.
– Сейчас мы займемся разработкой методических рекомендаций для этого, – сказал он. – Основной акцент будет сделан на новые правила для велосипедистов. Целесообразно, чтобы уроки прошли в одно и то же время для 1 – 11-х классов.
В свою очередь глава региона Сергей Морозов обсудил с велоактивом возможность создания велошколы и велотурбюро. Надо отметить, в Ульяновске уже есть опыт организации велосипедных экскурсий по историческим местам города, и участники беседы пришли к мнению, что его нужно поддержать и развивать в других муниципальных образованиях области.
– Много на что было обращено внимание во время велопарада, – рассказывает владелец сети велопроката «Мокат» Вагиз Зелимов, – но если говорить о конкретике, то Сергей Иванович сказал, что готов выступить системным гарантом реализации нашего маленького инвестиционного проекта «Мокат». Он предполагает создание на территории Ульяновска и муниципальных образований региона сети, в которой каждый желающий может взять велосипед в одном месте, а сдать в другом. Соответственно, это будет способствовать тому, чтобы сделать из велосипеда некий альтернативный вид транспорта.

Камилла ВАЛЕНТИНОВА

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.