Лучшие мото- и автоспортсмены России съехались в первые дни мая в наш регион. Здесь прошел первый этап открытого чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России» , а также II этап чемпионата, Кубка России и чемпионата МФР по ралли-рейдам на мотоциклах и квадроциклах.
На центральной площади районного центра Тереньга был дан старт первого дня соревнований. 19 экипажей из Ульяновска и Ульяновской области, Самары, Пензы, Чебоксар, Коломны, Москвы, Санкт-Петербурга разыгрывали 10 комплектов кубков в различных зачетах – от «классики» до спортивных прототипов. На II этап чемпионата, Кубка России и чемпионата МФР – БАХА «Введенские просторы-2014» съехались 23 спортсмена в четырех классах – кросс-кантри класс «450», кросс-кантри класс Open, эндуро квадроциклы и легкие багги SSV, а также «Гранд Туризм».
Соревнования в наших краях регулярно проводятся дважды в год. Традиционное бездорожье Тереньгульского и Кузоватовского районов – трамплины и овраги, крутые спуски и подъемы, узкие лесные дорожки и броды, постоянно меняющийся ландшафт – это своеобразная визитная карточка рейдовой трассы Ульяновской области. Запоздалая весна внесла некоторую изюминку в обычно жесткую и скоростную трассу. Почва не успела просохнуть, и долгожданные прямые отрезки, которые можно было бы пройти на максимально возможной скорости, стали опасно скользкими.
День первый
В мотозачете спортсмены преодолели почти 200 километров тереньгульских проселочных дорог. Удержать на раскисшей трассе тяжелый КТМ – нелегкая задача. Но опытные гонщики с ней, конечно, справились. И довольно предсказуемо в первый же день действующий двукратный чемпион России в «старшем» зачете кросс-кантри класс «450» Дмитрий Артамонов из Москвы захватил прочное лидерство. Совсем немного уступила ему вице-чемпионка России – Настя Нифонтова, единственная девушка-мотогонщица, достигшая такого высокого результата.
Нелегким испытанием стал первый день и для спортсменов автомобильного зачета. Небольшой, но скоростной участок трассы протяженностью 43 километра стал проверкой техники и экипажей перед решающим сражением. Лидерами в зачете «Абсолют» после первого участка стал экипаж Ульяновского автозавода в составе Дмитрия Рыбина и Дмитрия Агафонова на автомобиле «УАЗ-Патриот Спорт». Отставая на две секунды, наступал им на пятки экипаж отца и сына Дмитрия и Сергея Переверзевых. И еще через семь секунд финишировал сборный экипаж Чебоксары – Самара – Виктор Сандыбаев и Александр Зиновьев. Зрители предвкушали острую борьбу на следующий день соревнований.
В совместном зачете четырехколесной техники ATV/ SSV (квадроциклы и легкие багги) опытный боец Александр Черковец из Подмосковья сразу захватил лидерство. А его постоянного конкурента Алексея Муравьева на 20-м километре от старта подвела техника. И даже восстановив машину, он не смог ничего отыграть: экипаж попросту запутался в сложной навигации и проехал 150 лишних километров.
В кросс-кантри Оpen – открытом классе для любых мотоциклов, в котором пробуют себя и новички Кубка России, борьба развернулась не на шутку. Первые спецучастки лучше всех преодолел астраханец Василий Глухов. Спортсмен из Ульяновска Юрий Зайцев занял второе место, уступив опытному сопернику из Москвы Андрею Горожанкину.
В зачете «Гранд Туризм» боролись три спортсмена на супертяжелых КТМ 990. Новичок из Санкт-Петербурга Иван Ли вступил в спор с ульяновским гонщиком Евгением Тихоновым и опытным москвичом Ярославом Кнорозком. В первый день Тихонову родные стены помогли.
Впереди спортсменов ждала коварная путаная трасса по холмам и лесам близ Тереньги.
День второй
На Су-2 предстояло преодолеть первые 168 километров. Это оказалось нелегко для многих экипажей: возникали сложности с навигацией, пробивали колеса, порой техника подкидывала сюрпризы. Все это накладывало дополнительную нагрузку на пилотов. Всю гонку лидировал экипаж Юрия Фокеева и Павла Пилипука из Самары на «ВАЗ-2112». Совсем рядом финишировал на «УАЗе» экипаж Сергея Кочураева и Дмитрия Рожнова из Коломны.
В зачете мототехники гонщиков ожидали 224 километра бездорожья – прошедший ливень размыл и без того скользкие дорожки. Четыре круга с крутыми поворотами и глубокими колеями порядком вымотали спортсменов. К тому же под занавес вновь пошел дождь, и уставшие гонщики буквально доползали до финиша, стараясь не бороться, а хотя бы сохранить те очки, которые уже почти были в кармане.
В кросс-кантри классе «450» так и не смогла удержать второго места Настя Нифонтова, пропустив вперед быстрого новичка соревнований – Михаила Лапшина. В итоге лишь «бронза». Дмитрий Артамонов, которого коллеги называют роботом, с усилением ливня только ускорился. Ничто не помешало опытному мотогонщику в очередной раз доказать, что он чемпион!
В объединенном четырехколесном классе ATV/SSV Александр Черковец на багги, сумевший накануне оторваться от соперников на полчаса, в спокойном режиме доехал до заветного «золота». «Серебро» и «бронза» – у Владимира Макеева и Антона Бердникова из Пензы.
Открытый класс кросс-кантри Оpen – единственный зачет, потерявший лидера. Не поддалась Василию Глухову из Астрахани холодная и скользкая ульяновская трасса. В итоге победил москвич Андрей Горожанкин, а ульяновец Юрий Зайцев доехал до заслуженного «серебра». Третьим стал астраханец Дмитрий Меремьянин.
«Гранд Туризм» порадовал борьбой ульяновского тяжеловеса Ивана Тихонова с новичком из Санкт-Петербурга. Победила молодость: Иван Ли добрался до финиша хоть и с приключениями и легкими травмами, но без штрафов и превышения норматива. Золотая медаль уехала в Северную столицу.
На Су-3 в зачете автомобилей из-за сильного ливня и практически размытой трассы организаторы решили сократить дистанцию с трех до двух кругов, до 116 километров. Но и этого оказалось достаточно, чтобы спутать все карты. Эти два круга стали настоящим испытанием для техники и людей. Были победы и разочарования. Те, кто угадал с резиной, еще могли как-то конкурировать друг с другом в приближенном к гоночному режиму движении. Но спортивный азарт и честная борьба оставили самые яркие впечатления у участников и организаторов соревнований на тереньгульских холмах.
Победителями этапа «Введенские просторы-2014» в зачете автомобилей стали:
«Полный привод» и «Абсолют» – Виктор Сандыбаев, Александр Зиновьев, Чебоксары – Самара; «Монопривод» – Андрей Гаврилов, Роман Кудряшов, Чебоксары; «Королевский» – Алексей Колосков, Иван Семкин, Самара; «Рейд» – Алексей Шеронов, Сергей Яхин.
В командном зачете победил «Дарел-Авто», Чебоксары; на втором месте – ОАО «УАЗ», Ульяновск; на третьем – «Самара».