Арская трасса – сложная и фартовая

Скорость, азарт, риск, сумасшедшие виражи, бесконечные спуски и подъемы, выбоины и колдобины – все это автокросс. Увидев такое зрелище хоть раз, становишься его заядлым зрителем. В 70-е, 80-е да и в 90-е годы автокросс в Арском в нашем городе спорил по популярности с хоккеем с мячом.
На холмах у арской трассы счет шел на многие тысячи зрителей. Причем у этого, казалось, сугубо мужского вида спорта было множество поклонниц слабого пола. На соревнования приходили целыми семьями, большими компаниями…
Молодежь сегодня вряд ли помнит, как все начиналось. Покорителями бездорожья называли и сами соревнования, и автомобили, и гонщиков. В начале 70-х годов, когда на смену устаревшей модели «ГАЗ-69» пришел новый перспективный «УАЗ-469», Ульяновский автозавод при поддержке Федерации автомобильного спорта России устроил первые соревнования по автокроссу. Ветераны завода до сих пор с теплотой и гордостью вспоминают одного из главных вдохновителей и организаторов кросса инженера-испытателя Гарифа Халитова и победителя первых гонок Анатолия Курочкина. Из заводской команды вышли знаменитые гонщики мастера спорта Владимир Худяков, Евгений Ужегов, Александр Мальков, Александр и Геннадий Ершовы, Биньямин Джепаев, Владимир Харужа…
До сей поры гонщики отмечают, что арская трасса – одна из самых сложных в России и потому является отличной школой для спортсменов. И на ней часто везло именно автозаводским гонщикам. Кстати, раньше автокросс в Арском носил название «Дружба народов СССР».
Теперь соревнования – это и заключительный этап Кубка России по автокроссу, и гонка на «Большой приз ОАО «УАЗ». Модификация автомобилей меняется, а главный приз остается неизменным – новенький ульяновский внедорожник.
В минувшие выходные на арских холмах вновь собрались любители автогонок по бездорожью. Собрались после двухлетнего «антракта» – в прошлом году кросс не проводился. Погода и помешала – шел небольшой дождичек, который испугал часть зрителей, и помогла – автомобили, фонтаном разбрызгивающие грязь из-под колес, добавляют гонке зрелищности (хотя вряд ли кто-то из зрителей захотел бы в этот момент оказаться за рулем).
На шестой, заключительный этап чемпионата России по автокроссу заявились 20 сильнейших экипажей страны. Тренировочные и контрольные заезды прошли в субботу, а в воскресенье – финальные заезды и заезды на «Большой приз ОАО «УАЗ», в котором участвовали 10 экипажей, прошедших квалификацию VI этапа чемпионата России.
Накануне старта на звание чемпиона России 2013 года претендовали Петр Дрофичев и Владимир Худяков, Биньямин Джепаев и Илья Резниченко, Михаил Кутинов и Вадим Новиков, который накануне заключительного этапа являлся лидером турнирной таблицы.
По результатам шестого этапа первым финишировал Петр Дрофичев из Москвы, вторым – ульяновец Вадим Новиков (ОАО «УАЗ»), третьим – ульяновский автогонщик Вячеслав Данилин. Но Новикову хватило запаса очков, набранных на предыдущих этапах, для того чтобы сохранить общее лидерство и стать чемпионом России 2013 года. Знают и чувствуют ульяновские внедорожники хозяйскую руку!
По регламенту «Большого приза ОАО «УАЗ» участники преодолевали девять кругов по 1 600 метров каждый. И здесь трасса покорилась Вадиму Новикову, набравшему наибольшее количество очков. Он и стал обладателем автомобиля «Хантер». Вторым пришел Владимир Худяков из Санкт-Петербурга, третьим стал Петр Дрофичев.
А после финиша, вручения медалей, кубков и призов фонтаном лилось непременное шампанское! И мальчишки, облепившие грязные автомобили, с восторгом смотрели на гонщиков – настоящих мужчин, покорителей бездорожья.

 

 

934 просмотра