Шёл трамвай… Когда и для чего в Ульяновске забили первый костыль

Правительственное решение о строительстве трамвайных линий в Ульяновске вышло в 1948 году. Но началась эта история гораздо раньше.

Намерения. 1910-е

Такой трамвай вполне мог появиться в нашем городе в начале XX века. Тогда Симбирск вошел в число городов (всего их было 47), где предполагалось строительство трамвайных линий. Проект 1912 года составил заведующий московским трамваем инженер М.К. Поливанов. В 1913 году был составлен эскизный проект, одобренный в 1914 году Симбирской городской думой. Реализации замысла помешали войны и революции.

Московский трамвай модели Ф (Фонарный)

1948. Предыстория

Правительственное решение о строительстве трамвайных линий в Ульяновске вышло в 1948 году. Укладка рельсов началась 11 ноября 1949 года. На следующий день забили первый костыль. К осени 1953 года рельсы 1-го маршрута были уложены полностью.

Строительство трамвайной линии. Ульяновск, ул. Советская (ныне Спасская). 1952

Первый трамвай. 1954

5 января 1954 года открылось регулярное движение по маршруту «Трампарк – вокзал» (Ульяновск-1). Эксплуатационных путей – 14 км, пассажирских вагонов – 22, или 11 поездов. В первый год перевезено 9184100 пассажиров. Первым подвижным составом оказался КТМ/КТП-1 Усть-Катавского производства. Вагоны эксплуатировались до середины 1970-х годов.

Трамвай №1. Ульяновск, ул. Ленина. 1950-е

Первые вагоны из Праги. 1960-е

В 1963 году построили новую ветку до УЗТС по Московскому шоссе. Изменили маршрут № 3 (УЗТС – Дамба). Был изменен старейший маршрут № 1 – трамвай стал ходить через Дамбу. Конечная остановка маршрута № 4 стала «Парк Победы». В 1964 году: путей – 75 км, вагонов – 220, перевозка пассажиров – около 70 млн в год. В 1966 году поступили первые вагоны Tatra T3SU, произведенные в ЧСCР на заводе ЧКД «Прага». По сей день вагоны-ветераны составляют основу трамвайных парков города.

Модель Tatra T3SU

Оплачиваем проезд. 1980-е

Оплата проезда осуществлялась путем компостирования талонов стоимостью 3 коп. На стенах вагона было расположено несколько компостеров (их модификации неоднократно менялись).

Талоны продавались водителем (имелась выдвижная чашечка в двери) и в кисках на остановках (наряду с проездными билетами) книжечками по 5 и 10 штук за 15 и 30 коп. соответственно. Штраф за безбилетный проезд – 1 рубль.

Куда захочешь. 2018

Трамваи в Ульяновске ходят только по правобережной части города (в Левобережье – троллейбусы), тем не менее, добраться на них можно до любого места – построено 130 км трамвайных путей. Это основной вид общественного транспорта Ульяновска. Действует 14 трамвайных маршрутов, 206 вагонов, которые обслуживаются в двух депо. С 2018 года на линии появился вагон модели «ЛМ-2008» – первый трамвай в Ульяновске с низкопольной секцией кузова.

Искусство на трамвае. 2019

С конца апреля 2019 года жители и гости Ульяновска видят на улицах нашего города необычный трамвай. Он украшен рисунками в стиле граффити. Их героями стали журналы Издательского дома «Ульяновская правда»: краеведческий «Мономах», литературный «Симбирскъ» и детский «Симбик». Впервые в Ульяновске художники-граффитисты Данила Лапшин и Алексей Вонда использовали для творчества не бетонные стены, а трамвай. Результат пришелся по душе всем: и представителям МУП «УЭТ», и пассажирам десятого маршрута, и тем, кто видит вагон на улицах города, ведь благодаря появлению такого трамвая они – улицы – стали чуточку краше.

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.