МАТФ-2018: Авиация - это наша религия

Так сказал председатель правления корпорации развития промышленности и предпринимательства региона Руслан Гайнетдинов на брифинге перед открытием МАТФ-2018. Впрочем, на форуме говорили не о вере, а о конкретных фактах и заключали важные договоры. 

В первый же день официальной работы форума в Ульяновске был подписан ряд больших договоров. Начнем с ключевого - область заключила соглашение о сотрудничестве в создании авиационно-промышленного транспорта. Речь идет о формировании авиационно-промышленного кластера нового типа - в соответствии с требованиями Минпромторга. Подписи под документом поставили руководители крупнейших вузов региона и промышленных предприятий. 

Дорогу учёным

На МАТФ-2018 сообщили, что в при ульяновском политехе появится кафедра композитных материалов. Помощь в ее создании окажет Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ).

С ним, кстати, на форуме было подписано соглашение - гендиректор института, академик РАН Евгений Каблов даже сообщил, что ВИАМ собирается увеличить объем производства в регионе. 

- Ульяновская область стала одной из первых в России, где композитные материалы начали широко применять. К примеру, появился композитный автомобильный мост в поселке Языково, - рассказал Евгений Каблов. - Мы все вместе работаем над принципиально новыми материалами, но главное - на ульяновской площадке ученым действительно комфортно трудится. Мы можем гордиться - их зарплата здесь доходит до 100 тысяч рублей.

Резиденты из Иркутска

На форуме подписано соглашение о включении «Иркут-Техникс» в список резидентов портовой особой экономической зоны. Компания собирается создать в регионе центр кастомизации (то есть модификации под конкретного покупателя) пассажирских самолетов МС-21. Строительством ангарного комплекса займется управляющая компания ПОЭЗ, она же предоставит инвестору необходимую инженерную инфраструктуру. Сообщается, что резидент готов вложить в проект около 2 миллиардов рублей, создав 100 рабочих мест.

- Мы считаем, что МАТФ - это один из ключевых форумов, которые проходят на территории региона, и он показывает, сколь многого мы добились, - отметил губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. - Уверен, что новые резиденты позволят нам сформировать действительно инновационный кластер, который будет отвечать всем требованиям времени.

Что такое БВС?

Эта аббревиатура означает беспилотные воздушные суда, которые не стоит путать с БПЛА (беспилотный летательный аппарат). Задачи разные: БПЛА - это такой небольшой дрон, который фотографирует (гражданский) или ведет разведку (военный), а БВС - это полноценное полноразмерное транспортное судно, которым тем не менее управляют с земли.

На МАТФ-2018 БВС были посвящены сразу две площадки. По данным экспертов форума, в некоторых странах БВС уже активно применяются, хотя и с пока несущественной полезной нагрузкой. Россия только-только знакомится с ними, однако в целом поле это непаханое, есть шанс стать первыми в мире, кто перейдет на массовое использование технологии. Пока что прорабатываются вопросы интеграции БВС в воздушное пространство и регламенты использования техники. То есть технические возможности перехода на беспилотную авиацию уже есть, но дело это, конечно, не одного года.

Кстати

Принял участие в МАТФ-2018 и Алексей Рогозин, вице-президент по транспортной авиации Объединенной авиатранспортной компании (ОАК). Он, в частности, рассказал, что ОАК уже передала «Роскосмосу» аванпроект (предварительный план) с возможными вариантами создания многоразовых ступеней космических ракет, которые будут возвращаться по авиационному принципу на посадочную полосу. То есть их не нужно будет каждый раз изготавливать заново. 

Анатолий МАРИЕНГОФ

1948 просмотров