Центральный аэропорт сегодня переживает свое второе рождение. Неузнаваемо изменились внешний облик и внутреннее убранство аэровокзала, готовится к реконструкции взлетно-посадочная полоса. Об этом рассказывает генеральный директор ОАО «Аэропорт Ульяновск» Сергей Наконечный.
- Сергей Иванович, как все начиналось?
- История нашего аэропорта началась в далеком 1953 году. Уверенно развиваясь, аэропорт постоянно увеличивал направления полетов и пассажиропоток. В восьмидесятые годы прошлого столетия ежегодно обслуживал уже шестьсот тысяч пассажиров! Время, конечно, внесло свои коррективы. Сегодня, чтобы выглядеть достойно, старого багажа уже недостаточно. Поэтому в 2009-м было принято решение о масштабной реконструкции здания аэровокзала. Сейчас благодаря активной помощи со стороны губернатора области Сергея Ивановича Морозова работы практически завершены, причем нам с командой удалось воплотить в жизнь все задумки. Так, у нас появились комфортные залы ожидания, терминалы, кафе, библиотека и наша изюминка - детский уголок. Порой малыши так увлекаются игрой, что уже не хотят никуда улетать. Особенно приятно, когда гости, побывавшие во многих современных аэропортах нашей страны и мира, ставят нас на один уровень с ними!
- Какие цены на билеты устраивают сегодняшних авиапассажиров?
- В прошлом году в качестве эксперимента была запущена программа по субсидированию авиаперевозок, в результате которой стоимость авиабилетов в Екатеринбург, Минеральные Воды и Санкт-Петербург, например, сравнялась со стоимостью поездки в купейном вагоне. Естественно, что данные направления сразу стали очень популярными у наших пассажиров. В этом году мы планируем продолжить летать по программе субсидирования, добавив в нее еще один рейс - на Симферополь.
- В 2013 году вы обслужили практически сто пятьдесят тысяч пассажиров, а в 2030-м собираетесь принять и отправить уже миллион человек, перекрыв рекордные показатели советского периода. За счет чего?
- В самой ближайшей перспективе наш аэропорт должен получить международный статус. Увеличится количество направлений полетов, мы сможем принимать и отправлять любые типы современных самолетов, что обязательно приведет к росту числа пассажиров. Прежде всего, за счет туристических рейсов в Грецию, Турцию, Египет и многие другие страны, а также в Германию, с которой у нашей области налажены крепкие деловые связи. Причем из Германии ульяновцы и жители соседних регионов смогут путешествовать уже по всей Европе. Должен отметить, что именно на международные рейсы сейчас приходится половина и более пассажиров ведущих аэропортов.
- Увеличение пассажиро-потока потребует дальнейшего развития инфраструктуры аэропортового комплекса?
- Конечно! Ремонтом нашей гостиницы «Аэропорт» мы уже занимаемся. Там теперь смогут отдохнуть не только члены экипажей самолетов, но и пассажиры между рейсами или перед очень ранним вылетом. Для более качественного обслуживания пассажиров, прилетающих международными рейсами, планируем рядом с аэровокзалом построить терминал, где они смогут пройти пограничный и таможенный контроль.
Также собираемся развивать неавиационные виды деятельности, которые получили большое распространение во всем мире и приносят совсем даже немалую долю доходов аэропортам - до 70 процентов общего объема! Прежде всего, это развитие сети питания пассажиров, сдача помещений в аренду под магазины беспошлинной торговли «Дьюти фри», организация пешеходных зон отдыха в прилегающей роще, создание автомобильных парковок и так далее.
Иобязательно пустим из центра города в аэропорт знакомый многим горожанам автобус «шестерку»!
- Сергей Иванович, что движет лично вами?
- Мне интересно! Интересно участвовать в реализации грандиозного проекта! Двадцать восемь лет назад я приехал в Ульяновск, и с тех пор вся моя жизнь неразрывно связана с гражданской авиацией. Поэтому, когда в 2008-м впервые попал сюда, пусть не без колебаний, но согласился на предложение восстановить аэропорт. Это действительно моя судьба.
Евгений Трубняко, РГ
Досье: Сергей Наконечный родился в 1963 году в Черниговской области. Окончил республиканскую физико-математическую школу при Киевском государственном университете и Киевский институт инженеров гражданской авиации. В Ульяновске в Центре ГА СЭВ (сегодня это Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации) прошел путь от инженера авиационной базы до коммерческого директора. В 2008-м возглавил ОАО «Аэропорт-Ульяновск». Увлекается спортом, чтением классики. Женат, отец двоих сыновей.