К адры, модернизация и импортозамещение

Главные вопросы областной промышленной политики. Вчера губернатор Сергей Морозов осмотрел ряд промышленных площадок Ульяновска и провел совещание по проблематике промышленной политики региона. 

 

Первым пунктом поездки зна­чился УНТЦ ВИАМ- Ульяновский научно-технологический центр Всероссийского института авиаци­онных материалов. Главной целью его деятельности является расши­рение сферы применения разра­боток института и создание новых технологий. Здесь ведутся работы по SSJ-100, двигателям ПС, произ­водятся лопасти для Ми-28, начато производство лопастей для «Бер­кута» и т.д. За последние три года в оборудование вложено 40 миллио­нов рублей, объемы выполненных работ выросли со 105 до 170 мил­лионов в год, средняя заработная плата - до 52 тысяч в месяц.

Даже проблема кадров здесь фактически решена - студенты УлГТУ (не все, разумеется, штат центра довольно скромен) про­ходят на предприятии производ­ственную практику: от 2-3 дней в неделю для обучающихся на дневном отделении и до полномас­штабной - для заочников, и после окончания вуза являются уже го­товыми специалистами. 

 

Однако в свете развития ульяновского филиала и сообразно взятому курсу на импортозамеще­ние принято решение о расшире­нии производственных площадей центра, для чего в аренду уже взят близлежащий земельный участок, на котором предполагается строи­тельство нового трехэтажного кор­пуса общей площадью в 2800 кв. метров. По словам вице-премьера областного правительства Виль­дана Зиннурова, после запуска но­вых мощностей «интерес» других ульяновских предприятий соста­вит ни много ни мало, а 17 милли­ардов рублей.

 

Деньги на проектно-изыскательные работы (11 мил­лионов) ВИОМуже выделил. Частично институт готов по­крыть стоимость строительно-монтажных работ (примерная их цена - от 80 до 100 миллионов), которые начнутся в следующем году. Но вот для закупки ново­го оборудования (ориентировоч­но - 700 миллионов) необходима федеральная поддержка, которую совершенно реально получить, войдя в госпрограмму стратегиче­ских материалов. Именно о помо­щи в этом плане и просят губерна­тора Сергея Морозова. Одно дело - заявка, подписанная директором института, другое - директором и главой региона. 

 

Далее Сергей Морозов посе­тил площадку ООО«СимТэП», на которой производят электросвар­ные прямошовные трубы, и ООО«Агрегат», на территории которого и прошло совещание.

Главная продукция «Агрегата» - кресла для железнодорожного, авиационного и автомобильно­го транспорта. В прошлом году во время небольшого спада их производилось до 200 штук в ме­сяц, в этом - пока по 250, а к кон­цу года «тираж» еще повысится. Ульяновские кресла «лидируют» по цене, качеству и сбыту на тер­ритории страны, а также постав­ляются на Украину, в Чехию и Казахстан.

 

Первые кресла были собствен­ной разработкой, начиная с 2013 года, совместно с итальянской фирмой FISA, что сразу же при­несло 80-миллионный заказ, по­вторенный в этом году. 

 

Новая разработка предприя­тия, на которую, кстати, ушло не­сколько лет, - кресло машиниста, обладающее свойством вибропо­гашения и превосходящее по это­му параметру, а также по цене им­портные аналоги.

 

Сегодня ведется работа над об­легченной моделью пассажирско­го кресла для высокоскоростных поездов. Руководство рассчитыва­ет, что уже с 2015 года начнется его массовое производство. Иуж со­всем новая тема - токосъемник для трамваев, электропоездов и т.п.

 

Практически все оборудование (весьма дорогостоящее) эксплуа­тируется с 1988 года и только не­давно, с приходом нового инвесто­ра, понемногу стало обновляться. При этом в кооперации с ООО«Агрегат» в области работает еще семь промпредприятий. 

 

Из проблем генеральный ди­ректор Александр Нефедов (спра­ведливо отметив, а у кого их нет?) выделил нехватку лимитов газа, исходя из того, что в аренду реаль­но сдать еще 40 000 кв. м, и желаю­щие есть, лимиты должны состав­лять не менее полутора миллионов кубометров в год; «земельный» вопрос - территория находится в федеральной собственности, что также мешает деятельности; и кадровую проблему, прокоммен­тировав, что «сегодня в Заволжье «по кругу» ходят одни и те же люди, мягко говоря, с «вредными привычками», а молодежь «лучше пойдет торговать пивом». 

 

Исходя из увиденного и услы­шанного на трех предприятиях, Сергей Морозов сформулировал главные постулаты, которыми, возможно, в дополнение к феде­ральным, необходимо снабдить региональный закон о промыш­ленной политике. 

 

Это действенные региональ­ные меры поддержки (ООО«СимТэП» область субсидирует процентную ставку по кредиту), реиндустриализация (как это слу­чилось с приходом инвестора на ООО«Агрегат», находившийся в состоянии банкротства), стиму­лирование модернизации (выде­ление земельного участка УНТЦ ВИАМ), главный вопрос - вопрос «человеческого» капитала, вопрос кадров; и новый вопрос - вопрос импортозамещения. «В законе мы должны учесть вопросы импорто­замещения продукции. Экономи­ческая ситуация стимулирует нас быстрее заниматься этим. Мы мо­жем производить более качествен­ную по многим характеристикам и при этом менее затратную про­дукцию, чем у наших конкурентов. Только так мы сможем повысить конкурентоспособность», - под­черкнул губернатор.

 

Говоря о кадрах, он выступил против создания специального ресурсного центра, «заточенного» под кадровые потребности рези­дентов региональных промзон, как это было сделано в Калуге. Глава региона вместо этого потребовал, чтобы под новые запросы актив­нее изменялись программы обуче­ния в существующих технических ссузах.

 

Возвращаясь к региональному закону о промышленной полити­ке, процитируем Вильдана Зинну­рова: «Федеральный закон должен быть утвержден к концу текущего года, нам не стоит опережать со­бытия, чтобы не подстраиваться потом под какие-то неучтенные пункты, но мы уже давно работа­ем над региональным проектом и, если все будет идти как должно, в течение трех месяцев после при­нятия федерального акта примем соответствующий региональный закон».

Георгий Кузнецов