«НДВ-Групп» начала реализацию проекта «Хелипорт Ульяновск». Первый из двадцати

В  «Хелипорт Ульяновск» прибыл первый вертолет Robinson R44. До завершения строительства собственно вертолетного центра он будет базироваться в аэропорту «Ульяновск» им. Н.М. Карамзина. 

 

Напомним, что в ближайшее время в Ульяновске начнется строительство  мультиформатного вертолетного центра, который станет первой площадкой сети «Хелипорты России» за пределами Московской области. Соглашение об этом 22 мая на Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2014 подписали губернатор Сергей Морозов и председатель совета директоров «НДВ-Групп» Александр Хрусталев. По словам последнего, проект будет презентован в августе на III Международном авиатранспортном форуме в Ульяновске. Строительство центра, который будет занимать  площадь порядка 9 га, также начнется в этом году. Проект планируется осуществить в три фазы. В инфраструктуру, помимо парковок, входят гостиница для пилотов и обучающий центр. Инвестиции составят 100 миллионов рублей на ближайшие год-полтора. В дальнейшем эту цифру планируется довести до 700 миллионов.  По подобию Московского хелипорта, кроме самой вертолетной площадки, здесь также предполагается создание авиационно-технической базы (сервисного центра), учебного центра, гостиницы и другой инфраструктуры.

Исходя из потребностей такого города, как Ульяновск, в перспективе центр будет иметь около 20 вертолетов постоянного базирования (Robinson, Agusta, Airbus Helicopters, Bell). Известно, что все борта, которые будут эксплуатироваться в Ульяновске, получат собственную ливрею (персональную цветовую гамму с сохранением единого логотипа компании). 

 

Специально востребованность в вертолетных услугах компания не исследовала, однако уверена, что спрос будет достаточным для рентабельности, тем более что он рассчитывается еще и исходя  из потенциальных потребностей соседних регионов.

 

По мнению Александра Хрусталева, минимальный спрос на услуги вертолетов для обеспечения рентабельности и вхождения в регион - около 50-60 летных часов в месяц. Приоритетом он считает частные заказы и уверен, что они будут в достаточном количестве, хотя не отказывается от муниципального и государственного заказа.

 

К примеру, центр планируют использовать в медицинских целях - для доставки тяжелобольных пациентов в областную больницу или медперсонала в отдаленные районы области. Регион уже направил в Минздрав РФ письмо о готовности принять участие в федеральной программе по транспортировке экстренных пациентов с помощью специализированного вертолетного транспорта, которая разработана и, как ожидается, будет утверждена осенью.

Георгий Кузнецов