Встал на крыло. Ульяновское
Первый самолет МС-21 с крылом из российских композитных материалов на днях проходил испытания в небе над иркутским авиазаводом.
Пока не в парадной ливрее, да и полет без пассажиров - на борту только испытатели. Летчики передают привет с воздуха. А это значит - МС-21 встал на крыло. На ульяновское: консоли крыла и центроплан самолета МС-21-300 производятся на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск». В небе - первый борт с крыльями из отечественных композитных материалов.
Напомним: от Ульяновской области в проекте МС-21 участвуют сразу три завода - «АэроКомпозит-Ульяновск», филиал ПАО «Ил» - «Авиастар», Ульяновское конструкторское бюро приборостроения. В настоящее время завершается сертификация самолета, начать его поставки заказчикам планируют в следующем году. Важно, чтобы испытания завершились успешно и МС не подвел - полет прошел в штатном режиме.
И если первый борт уже приступил к практике, то его «коллеги» еще скрываются за лесами и лестницами. По словам гендиректора Иркутского авиационного завода Александра Вепрева, сейчас в цехе окончательной сборки самолета МС-21 установлены 3 будущих авиалайнера. Это те машины, которые в следующем году будут проходить летные испытания, а после их передадут заказчикам. Каждый борт оснащен крыльями из российских композитных материалов. Они легче, тоньше в сравнении с иностранными аналогами. Такая конструкция позволяет существенно экономить топливо и развивать более высокую скорость.
Полет с российским крылом, пожалуй, главный итог года в проекте МС-21.
«Первый полет самолета с крылом из российских композитов доказывает: мы все сделали правильно, программа МС-21 последовательно и неуклонно продвигается вперед, несмотря на санкции и недобросовестную конкуренцию. Это результат развития компетенций авиационной промышленности и смежных отраслей и беспрецедентной по масштабу государственной поддержки. Общий объем выделенных Минпромторгом России на создание отечественных материалов для композитного крыла средств составил 4,4 млрд рублей. Внедренная для производства крыла МС-21 технология обладает рядом преимуществ. Она, по сравнению с традиционной автоклавной технологией, позволяет увеличить производительность, снизить трудозатраты и себестоимость, обеспечить возможность формования крупных деталей. К настоящему моменту изготовлено композитное крыло для двух самолетов, идет изготовление третьего комплекта. Получение изменений в сертификат типа в части композитного крыла из российских материалов планируем на вторую половину 2022 года», - заявил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Владимир КУЛИКОВ
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.