Ульяновский вариант киля для самолета МС-21 испытывают в Жуковском

Киль для летательного аппарата МС-21, собранный на ульяновском авиазаводе, проходит испытания композитного кессона в Жуковском.

Испытания композитного кессона киля пройдут в три этапа, пишет сайт vremechko.org. Новую деталь испытают на соответствие российским требованиям Авиационных правил  в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского. Исследования пройдут в три этапа. На первом из них агрегат проверят на прочность эксплуатационными нагрузками, создав условия реального полета. Далее проведут эксперимент, имитирующий столкновение с птицей. После этого, специалисты ЦАГИ исследуют его остаточную прочность после нанесения возможных повреждений при использовании.

Вариант киля, собранный в Ульяновске, считается самым крупным силовым композиционным элементом, который производят в России. Длина детали – семь метров, и она на 40 процентов состоит из углепластика отечественного производства. За счет легких композитных материалов крыло станет длиннее, а также повысятся его аэродинамические свойства. Так, отправленный на испытания кессон киля весит порядка 200 килограмм. Если бы он производился из традиционных материалов, то его масса была бы в 2 — 2,5 раза больше. 

К слову сказать, первые пассажиры на борт МС-21 поднимутся уже через три года, об этом "Российской газете" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. Первый летный образец самолета будет готов в конце 2015 года. Первый полет намечен на 2016 год. Сертификат Межгосударственного авиационного комитета, подводящий итог испытаниям, должен быть получен в конце 2017 - начале 2018 года.

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.