В Тольятти завершился продолжавшийся два дня форум автопроизводителей. В технопарке "Жигулевская долина" особое внимание уделили обсуждению проблемы импортозамещения электроники в отечественном автомобилестроении. Этот проект инициировал Ульяновский автомобильный завод.
Гиганты отечественного машиностроения - АВТОВАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ объединят усилия по созданию новых и перспективных систем автомобильной электроники российских поставщиков.
Идея сразу стала активно обсуждаться в электронных СМИ, которые мгновенно реагируют на яркие и интересные новинки.
Директор НТЦ ОАО «УАЗ» Евгений Галкин по этому поводу дал интервью, его разместили на сайте аналитического агентства Аutostat.ru.
«Этот проект у нас родился как инициатива в рамках работы над проектом создания автомобилей на единой модульной платформе (ЕМП), известный широко как "Кортеж". Мы столкнулись с тем, что в принципе очень тяжело найти эти системы, либо где-то «задорого» получать их от именитых производителей. С такой же проблемой столкнулись и другие производители, например АВТОВАЗ. Мы провели расширенный поиск и с удивлением обнаружили, что у нас в стране есть компании, работающие в этой сфере, и даже работающие на зарубежных партнеров», - рассказал Евгений Галкин историю проблемы.
Евгений Галкин утверждает, что «УАЗ выступает испытательным полигоном для испытания перспективных технологий. Сегодня на предприятии создан ходовой образец UAZ Patriot, на котором мы попробовали внедрить опции, направленные в помощь водителю. Могу сказать, что над этим проектом мы начали работать менее года назад. Сейчас проверяется функциональность всех внедренных устройств. Смотрим, как это все работает на уровне программы, дополняем новыми функциями. Очередная функция в наших планах - это распознавание пешехода (сейчас программа только определяет дистанцию до препятствий). Мы также поставили для себя задачу – уйти от отдельной установки на автомобиле датчика дождя и света. Ведь если эту функцию можно заложить в нашу программу – автопроизводитель в будущем сможет сэкономить на этом устройстве».
Ранее ТАСС сообщал, что ульяновские внедорожники, произведенные на платформе "Кортеж", будут двух категорий - для специального использования и так называемые бюджетные внедорожники для массового использования, которые по цене будут гораздо ниже спецтранспорта.
А в это время поступают сообщения, что автозавода наращивает объемы продаж. Отличная продукция востребована всегда.
Петр Дуюн