Иран ждет ульяновские Ту-204СМ?

Москва и Тегеран подтвердили обоюдную заинтересованность в проекте производства в Иране самолетов Ту-204СМ, заявив, что правовых препятствий для его осуществления, которые имелись раньше, теперь нет. Возможно, выиграет от этого и ульяновский авиазавод.

Напомним, что тема впервые была обсуждена несколько лет назад, но тогда контракт был фактически заблокирован из-за позиции Госдепартамента США, поскольку на самолет устанавливаются двигатели ПС-90А2, интеллектуальные права на которые частично принадлежали американской группе Pratt & Whitney.  В феврале этого года заместитель министра промышленности РФ Юрий Слюсарь сообщил, что права на двигатель выкуплены. «Собственно, для Ирана проект Ту-204СМ и создавался. Интеллектуальные права на двигатель Ту-204СМ (ПС-90А2), частично принадлежавшие американской компании, выкуплены», - объяснил тогда замминистра.

Теперь, по итогам заседания двусторонней межправительственной комиссии, министр энергетики РФ Александр Новак объявил, что «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) берется организовать в Иране сборку Ту-204СМ. Он же сообщил о возможном прямом участие ульяновского «Авиастар-СП» в проекте, сказав, что речь также ведется о поставках готовых самолетов и их сервисном обслуживании. И тем и другим занимается ульяновский авиазавод.

Среднемагистральный Ту-204СМ  сертифицирован Межгосударственным авиационным регистром в конце мая 2013 года, оснащён модернизированными двигателями ПС-90А2, отвечающими всем требованиям европейских норм. Дальность полёта с максимальной коммерческой нагрузкой – около 4 тысяч километров. На ВС установлено новое навигационное, радиосвязное, приборное оборудование, которое позволяет управлять самолётом экипажу не из трёх, как было раньше, а из двух человек. В сравнении с базовым самолётом улучшена на 10-12 процентов топливная эффективность и эксплуатационная надёжность ВС.

Георгий Кузнецов

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.