Хелипорты России взялись помочь воссоздать санитарную авиацию региона. Ради «золотого часа»

Вчера губернатор Сергей Морозов провел совещание по вопросу развития мультиформатного вертолетного центра сети «Хелипорты России» - «Хелипорт Ульяновск» и использованию его ресур­сов для развития санитарной авиации региона.

Напомним, что соглашение с группой компаний «НДВ» о создании в Ульяновской области вертолетного центра было под­писано 22 мая в ходе Международной вы­ставки вертолетной индустрии HeliRussia. Первый вертолет - Robinson R44 (на фото) - прибыл в Ульяновск уже четвертого июня. Сейчас параллельно идет оформление до­кументов на подобранный для размещения центра участок (площадка в семь гектаров около аэропорта имени Н.М. Карамзина) и проектирование.

Как обещал председатель совета дирек­торов «НДВ-Групп» Александр Хрусталев, проект будет представлен на III Междуна­родном авиатранспортном форуме в Улья­новске 14-16 августа. Строительство также начнется в этом году. Инвестиции первого этапа составят 100 миллионов рублей на ближайшие год - полтора. В дальнейшем эту цифру планируется довести до 700 миллионов. По подобию Московского хе­липорта, кроме самой вертолетной площад­ки здесь также предполагается создание авиационно-технической базы (сервисного центра), учебного центра, гостиницы и дру­гой инфраструктуры.

Одновременно с этим все актуальней становится потребность воссоздания са­нитарной авиации в регионе. По данным областного министерства здравоохране­ния, только за первые шесть месяцев года в дальние районы было совершено 85 вы­ездов специализированных машин с меди­цинским персоналом для оказания помощи, которую невозможно получить на месте. При этом время в пути туда и обратно мо­жет доходить до девяти часов, что весьма осложняет оказание необходимой помощи в случаях с ДТП и с сердечно-сосудистыми заболеваниями.

В общем, обоюдная выгода понятна. Область госзаказом закрепляет на своей территории вертолетный центр, который, кстати, создается с прицелом на обслужи­вание и соседних субъектов, а центр макси­мально облегчает работу медиков, факти­чески сохраняя так называемый «золотой час», в течение которого оказываемая по­мощь является максимальной.

Вице-премьер - министр здравоохра­нения и социального развития Павел Дег­тярь заявил, что предварительные пере­говоры с Хелипортами России проведены. Составлен проект договора. Более того, в нем содержится и услуга не экстренного, а планового характера - компания обязуется по предварительной заявке предоставлять специализированный вертолет для пере­возки больных, которым уже оказана пер­вая помощь, для дальнейшего лечения в фе­деральные медицинские центры. (Сегодня, к примеру, ожоговых пациентов перевозят в Нижний Новгород и Москву автотран­спортом, что, естественно, не способствует улучшению их здоровья.)

Представитель сети «Хелипорты Рос­сии» Олег Круглов пояснил, что имею­щийся в Ульяновске Robinson R44 может начинать работу хоть завтра. Единственно - исключительно в плане доставки врачей к пациенту, так как он не приспособлен для перевозки лежачих. Для санитарной авиа­ции идеально подойдет модель Eurocopter AS350, которую компания может заказать специально для региона. Срок его изготов­ления - шесть месяцев плюс три уйдет на сертификацию медицинского оборудова­ния. Впрочем, при необходимости такой вертолет в любой момент можно взять в аренду.

Что же касается расценок, то летный час Robinson R44 стоит 28 тысяч рублей, Eurocopter AS350 - 55 тысяч.

Сергей Морозов поручил закончить работу над договором с Хелипортами России в течение августа, тщатель­но просчитав возможную потребность ульяновской медицины в количестве поле­тов и полето-часов.

Георгий Кузнецов 

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.