Переходим по-новому
Если смотреть на статистику ДТП и сравнивать ее с прошлым годом, то, по данным областного управления ГИБДД, она улучшается. Число аварий с пострадавшими снизилось на 6%, с погибшими - на 7%. Да и наездов на пешеходов, как говорят в Госавтоинспекции, стало меньше. Но это цифры в среднем по области. В отдельных муниципалитетах не все так радужно.
Количество аварий и число пострадавших выросло, например, в Димитровграде - на 12%, в Мелекесском районе - на 14%. Причем стало больше потерпевших с ранениями (на 26%). Куда серьезнее ситуация в Радищевском районе. Там число ДТП выросло на 40%, а раненых - на 100%. Лидером в печальной статистике роста ДТП является Сенгилеевский район: количество аварий выросло на 114%, а число погибших возросло сразу в пять раз. Если в прошлом году там за первые семь месяцев дорога унесла жизнь одного человека, то в этом году уже шести…
Продолжают рисковать и губить людей пьяные смельчаки, количество ДТП с их участием не уменьшается. Опасными для жизни становятся и пешеходные переходы. Именно на зебрах последнее время все чаще сбивают детей, пенсионеров. Абсолютное большинство случаев приходится на областной центр. Что делать?
«Надземка» без барьеров
Конечно, чтобы полностью обезопасить пешеходов, лучшим вариантом является надземный переход. Но удовольствие это не из дешевых. Например, уже точно известно, что такой переход будет установлен на Димитровградском шоссе в Заволжском районе Ульяновска и стоить он будет 59 миллионов рублей.
Как пояснил заместитель министра строительства, ЖКК и транспорта Андрей Тюрин на заседании профильной комиссии под председательством губернатора
Сергея Морозова, по нынешним требованиям каждый такой переход должен быть оснащен лифтом для инвалидов. Подъемник добавляет еще 30 - 40% стоимости. Сергей Морозов поручил дорожникам продумать возможность того, как сделать переход без лифта и одновременно не нарушить требований безбарьерной среды и сделать «надземки» доступными. Тогда сооружения должны стать дешевле, и, соответственно, построить их можно будет больше.
Пока же выходом из ситуации является обновление этих самых переходов. Скоро к уже привычным желто-белой разметке и катафотам добавятся мигающие стробоскопы на соответствующих дорожных знаках. Они позволят водителям лучше видеть в темноте приближающийся переход. Станет больше и «лежачих полицейских». В Ульяновске они появятся перед каждой школой.
Глава региона предложил напоминать и пешеходам об опасностях на дорогах. Например, перед школами ставить напоминающие таблички, чтобы школьники бездумно не выбегали на проезжую часть.
А вдоль самих дорог установить ограждения, которые бы и взрослым не давали соблазна перейти их там, где не положено.
Докажи, что ты водитель
Еще одна идея, высказанная губернатором, но требующая решения на федеральном уровне, - это переподготовка водителей, в том числе личного транспорта. По мнению Сергея Морозова, процесс обучения на водительские права сейчас слишком упрощен. А с ростом числа водителей растет и число автомобилей. По данным ГИБДД, только за последние пять лет в Ульяновской области их стало больше на 200 000. Улицы тем временем шире не стали. Стало быть, возросла и потенциальная аварийность.
Именно поэтому глава региона предложил хотя бы раз в пять лет водителям подтверждать свои профессиональные навыки. Разве что водителей пассажирского транспорта сюда относить не стоит. Они и так каждый год обязаны проходить переподготовку.
Иван СОНИН
Народная газета от 19 августа 2015 г.
Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.