Крылья рождаются на Волге. Как пустырь превратился в авиационное сердце Поволжья

Сегодня трудно представить Ульяновск без развитого левобережья: широких проспектов, массивных высоток и авиационного комплекса. А ведь еще полвека назад здесь были только бескрайние поля. Как пустырь превратился в авиационное сердце Поволжья? Интересно? Тогда пристегните ремни! Нам предстоит узнать, какой вираж истории повлиял на развитие авиастроения в Ульяновске.

Битва за стройку

Мало кто знает, но Ульяновск мог стать авиационной столицей еще в конце 1930-х годов. Документы, хранящиеся в Государственном архиве новейшей истории Ульяновской области, подтверждают: такие планы существовали. Однако Великая Отечественная война внесла свои коррективы, а в послевоенные годы страна залечивала раны - было не до масштабных проектов.

Идея вернулась на рубеже 1960 - 1970-х годов, когда руководство СССР задумалось о создании предприятия для выпуска военной и гражданской авиации нового поколения. Города буквально соревновались за право принять у себя авиагиганта.

- Из переписки руководства региона тех лет, из свидетельских показаний и воспоминаний мы знаем, что Ульяновск соревновался за право строительства крупного авиационного комплекса, и ему удалось выиграть, - отмечает директор Государственного архива новейшей истории Ульяновской области Андрей Пашкин (на фото).

В центре внимания

Почему именно Ульяновск, спросите вы. Дело в том, что, когда на карте страны прочертили линии между точками расположения действующих авиапредприятий, город оказался в самом центре. Выгодное географическое положение дополнялось солидной промышленной базой: здесь работали приборостроительный завод, школа подготовки летчиков, имелся аэродром.

- Для строительства такого промышленного предприятия нужно было, что называется, ровное поле. Это был новый метод создания городской и промышленной застройки, поэтому строить его непосредственно в черте города было весьма проблематично, - поясняет Андрей Пашкин.

Сыграл свою роль и другой фактор: во второй половине 1960-х годов, готовясь к празднованию 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ульянова, город создал крупнейшую промышленную базу строительства.

«Руслан» из Ульяновска

16 апреля 1975 года вышло Постановление Совета министров СССР № 299-102 «О строительстве в Ульяновске авиационно-промышленного комплекса». Спустя двенадцать дней, 28 апреля, министр авиационной промышленности СССР Петр Васильевич Дементьев подписал приказ № 175 о строительстве комплекса из трех заводов - самолетостроительного, агрегатного и приборостроительного.

Генеральным директором нового предприятия назначили Аполлона Сергеевича Сысцова. До этого он работал главным инженером Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова. Впоследствии Сысцов стал министром авиационной промышленности СССР - настолько серьезные кадры подбирались для ульяновского проекта.

Первоначально в комплексе планировали развернуть серийное производство стратегического бомбардировщика Ту-160.

- В начале строительства говорили, что будем выпускать военную продукцию - дальнюю бомбардировочную авиацию, - вспоминал ветеран УАПК В. Ф. Петров. - Однако в Министерстве авиационной промышленности учли богатый опыт Казанского авиазавода по выпуску средних и тяжелых бомбардировщиков. Ту-160 решили строить там, а ульяновскому предприятию определили другую судьбу - выпуск тяжелого транспортного Ан-124 «Руслан».

Среди главных инициаторов создания УАПК называют министра авиационной промышленности Петра Дементьева и министра обороны Дмитрия Устинова. К слову, последний, еще будучи народным комиссаром вооружения в годы Великой Отечественной войны, чуть ли не каждый месяц бывал в Ульяновске - посещал патронный завод № 3 имени Володарского. В 1985 году в знак особой признательности ульяновцев имя Дмитрия Федоровича Устинова было присвоено авиазаводу.

Город на голом поле

Лето 1976 года запомнилось ульяновцам навсегда. 10 июня объявили официальным днем рождения Ульяновского авиационно-промышленного комплекса. Строительство объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

Проект стал первым и единственным в стране, где завод и огромная городская инфраструктура возводились одномоментно. Вместо временных бараков для строителей сразу возводились капитальные жилые дома.

- В архиве есть фотография, датированная маем 1976 года, с надписью «Первый бетон» - бетон, который был заложен в начале жилищного строительства. Сначала дома использовались для размещения самих строителей. Потом в них заселили работников завода и прилегающих научно-исследовательских организаций, - рассказывает Андрей Пашкин.

Широкие проспекты Нового города породили множество легенд. Например, самая популярная: их проектировали как запасные полосы для посадки тяжелых самолетов. Однако документальных подтверждений этой версии нет. Истинная причина такой планировки - инженерный расчет: масштабная система коммуникаций закладывалась под гигантский жилой сектор еще до начала возведения домов.

- Во-первых, это было сделано для удобства перемещения, а во-вторых, в планировку был заложен принцип автономности. Новый город проектировался так, чтобы при необходимости он мог функционировать как закрытая территория. Даже предприятия по производству продуктов питания располагались поблизости - тот же хлебозавод снабжал всю заволжскую часть города. По сути, человек мог жить, не выходя не только из своего микрорайона, но даже из своего квартала, где все есть, - объясняет Пашкин.

Люди великого дела

Все промышленные мощности города работали на нужды УАПК, снабжая стройку кадрами и ресурсами. Полвека назад тысячи молодых людей со всего Советского Союза приехали на волжские берега, чтобы воплотить в жизнь мечту о покорении неба. Все ради того, чтобы Россия всегда оставалась на высоте.

- Я родилась на Урале. В 1978 году муж приехал в Ульяновск на всесоюзную стройку на «Авиастар», - вспоминает Ангелина Илларионовна Вишнякова. - В Новом городе не было ничего - было поле. Пятиэтажки на проспекте Созидателей - одни из первых зданий, вокруг сплошное поле с грязью, передвигаться можно было только в резиновых сапогах. Мы на этом поле с маленькими детьми сажали картошку, у нас даже сохранилось семейное видео.

Олеся ЗЛОТНИКОВА

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и MAX.