Бесконтактный троллейбус совершил первую поездку через Волгу

Сегодня, 16 ноября, первую тестовую поездку совершил бесконтактный троллейбус «Адмирал», произведенный в Твери. Впервые в истории города организовано передвижение электротранспорта по мосту через реку Волгу.  Губернатор Сергей Морозов вместе с руководством регионального центра, представителями компании-производителя «Транспортные системы» приняли участие в этом испытательном рейсе.

Троллейбус может работать без контакта с электрическими линиями, что обеспечит беспрепятственное движение из Заволжского района в Правобережье областного центра.

«Мы стремимся обеспечить жителей региона качественными транспортными услугами и хотим подойти к тем требованиям и стандартам, которые существуют в Москве, Питере и странах Европы. Использование таких троллейбусов позволит сократить время ожидания транспорта до 10 минут. Если ульяновцы будут удовлетворены его работой, то мы готовы приобрести порядка пяти таких машин», - прокомментировал Губернатор.

По информации специалистов Министерства строительства, ЖКК и транспорта, главное превосходство троллейбуса автономного хода - возможность проходить без проводов 20 км, электронные накопители скрыты в конструкции транспортного средства. Данное новшество позволит создать беспересадочные маршруты для жителей области, проходящие по магистралям на обоих берегах.

«Тема появления бесконтактного транспорта неоднократно обсуждалась в ходе избирательной кампании и встреч с жителями Нового города. Появление троллейбусов на автономном ходу позволит решить проблему пассажиропотока, обеспечит качественное и комфортное проживание ульяновцев, а это, в свою очередь – одна из задач, стоящих перед депутатами фракции «Единая Россия» в областном парламенте», - подчеркнул депутат, руководитель фракции «Единая Россия» в Законодательном Собрании Ростислав Эдварс.

В троллейбусе созданы условия повышенного комфорта. В салоне установлены кондиционер и четыре мощных отопителя, в дверях, с учётом российских морозов, смонтирован тёплый пол. Для маломобильных групп населения установлен специальный выдвижной пандус. В целях реализации требований по травмобезопасности округлены углы и кромки, которых может коснуться пассажир при перемещении по салону. Для повышения безопасности дорожного движения улучшена кабина водителя. В ней установлены мягкие педали и цветной дисплей, который отображает работу всех систем инновационной машины.

Современные решения, устройства и электроника позволили снизить энергопотребление в машине на 20 – 30%. Троллейбус максимально защищен от коррозии: это и специальные покрытия для внутренних элементов, и применение для обшивки оцинкованного железа и пластика, некоторые элементы выполнены из нержавеющей стали.

15 декабря в Ульяновскую область поступил аналогичный троллейбус, адаптированный для автономного хода. Транспортное средство произведено на минском заводе «Белкоммаш». К одному из белорусских троллейбусов предстоит дополнительно закупить генератор и аккумуляторное оборудование, которые, согласно планам, позволят ему работать на ограниченном участке вне контактной сети.

Напомним, в сентябре во время рабочей поездки в Беларусь Губернатор провел ряд встреч, в рамках которых была достигнута договоренность об обмене опытом по обновлению подвижного состава и использованию троллейбусов нового поколения.

Кроме того, инженеры МУП «Ульяновскэлектротранс» во взаимодействии с коллегами из Молдовы реконструировали один из имеющихся на предприятии троллейбусов. На следующей неделе планируется приступить к его испытаниям на маршруте. Энергосберегающие приводы и электронная система управления отечественного производства, а также современные решения по комплектации и компоновке узлов, механизмов и оборудования позволяют снизить энергопотребление в условиях городского цикла эксплуатации на 10-15%. Применение систем автономного хода позволяет обеспечить порядка 20 км хода.

 

845 просмотров