Средства против ДТП: Как навести на дорогах региона образцовый порядок

В Ульяновской области обсудили внедрение  проектов организации платного парковочного пространства, весового контроля, а также фото- и видеофиксации.

Видео, видео… это не сказка, это не сон!

С 2012 года на дорогах региона активно внедряются камеры фото- и видеофиксации. Как пояснили «Ульяновской правде» в региональном министерстве промышленности, строительства, ЖКК и транспорта, на сегодня на территории области работает уже более 150 комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. В их числе 93 стационарных камеры, 58 передвижных комплексов и 5 - мобильных.

- Вся задача по оборудованию дорог камерами направлена в первую очередь на снижение аварийности, уменьшение количества погибших, - заявил первый заместитель председателя правительства Андрей Тюрин. - И благодаря этим приборам порядка действительно стало значительно больше. Анализ дорожных участков, оборудованных камерами, проводится ежемесячно. И каждая новая статистика нас все больше радует. Так, количество ДТП на территории региона снизилось в последнее время на 35 процентов, травматизм на дорогах уменьшился на треть, смертность снизилась на четверть. А на ряде направлений количество аварий упало едва ли не до нуля, а на чрезмерно аварийном участке дороги федеральной трассы М-5 в Николаевском районе практически перестали гибнуть люди.

В 2018 году на ульяновских автодорогах появятся еще 62 камеры. В Ульяновске установят 18 из них, 3 - в Димитровграде, остальные - на автодорогах федерального, регионального и муниципального значения.

Весы от ГЧП

Особое внимание уделяется в области и развитию дорожного весового контроля.

Ежегодно в нашей стране растет количество большегрузных транспортных средств. При этом вес большинства таких фур при перевозке груза, как правило, превышает норму. Нововведения по системе «Платон» увели большегрузный транспорт с центральных автотрасс на дороги муниципального и регионального значения, которые не оборудованы системами фото- и видеофиксации. А ведь большинство из них  было построено еще в советское время и не рассчитано на современные нагрузки. Потому они  и начали  стремительно разрушаться.

- Чтобы защитить такие дороги, в регионе начнется реализация нового проекта, связанного с установкой рамок весогабаритного контроля транспорта, - заявил Андрей Тюрин. - Они будут определять перегруз автомобиля, его габариты и, в соответствии с российским законодательством, определять соответствующую меру наказания. В 2018 году появятся 14 таких рамок.

В настоящее время просчитывается финансовая модель реализации проекта. Региональные власти намерены не тратить на это бюджетные средства, а привлечь инвестора. Проект будет реализовываться в рамках частно-государственного партнерства. Так, кстати, уже делается в нескольких соседних регионах.

Центр без авто?

Также в ходе совещания обсудили вопрос развития парковочного пространства в Ульяновске.

- Изучив практику создания парковочных мест в других регионах, мы увидели различные варианты, - говорит начальник управления дорожного хозяйства и транспорта администрации муниципального образования «город Ульяновск» Игорь Бычков. - Мы решили создать платные парковки за счет привлечения частных инвестиций. Уже определены проектируемые участки, где планируется оборудовать около 1500 платных парковочных мест. Они будут располагаться в центральной части Ульяновска - на улицах Гончарова, Карла Маркса, Дворцовой, Корюкина… Тем самым центр города можно будет разгрузить от большого количества припаркованных автомобилей.

По мнению Бычкова, первым этапом реализации этого проекта должна стать… эвакуация транспортных средств. Вторым - отправка их на платные парковки.

Такая схема подверглась критике. Было высказано мнение, что об этом проекте в Ульяновске говорится с 2014 года, но дальше слов дело так и не пошло.

- Платное парковочное пространство надо начинать организовывать лишь после того, когда населению разъяснят, где для них есть бесплатные парковки, - заявила директор ОГКУ «Корпорация развития ИТ Ульяновской области» Светлана Опенышева. - Кроме того, остаются пока вопросы и в части урегулирования законодательства по эвакуации автомобиля на платную стоянку.

В итоге было принято решение реализовывать проект по организации в Ульяновске платного парковочного пространства в рамках частно-государственного партнерства. В пилотном варианте к середине лета в Ульяновске должно быть создано 100 платных парковочных мест.

И еще о видео…

Возвращаясь к видеонаблюдению, отметим проект, касающийся социальной сферы.  В начавшемся году в пилотном варианте он начал реализовываться в нескольких учреждениях образования, здравоохранения и культуры: в общеобразовательной школе № 66, детском саду № 226 «Капитошка», парке «Молодежный» и в городской поликлинике № 4 областного центра. Совместно с представителями каждого учреждения были определены места для установки камер с учетом проблемных зон и участков.

- Основной целью этого проекта является обеспечение безопасности, предупреждение и фиксация возможных противоправных действий, которые могут нанести вред жизни и имуществу, - рассказала Светлана Опенышева. - Грамотно организованное видеонаблюдение позволит вести непрерывный контроль за социально значимыми объектами, предупреждать непредвиденные ситуации и противоправные действия.

Андрей КОРЧАГИН

Читайте свежий номер газеты "Ульяновская правда"

Читайте наши новости на «Ulpravda.ru. Новости Ульяновска» в Телеграм, Одноклассниках, Вконтакте и Дзен.